“主營業(yè)務(wù)收入310億元，同比增長10.7%；實(shí)現(xiàn)利稅15.5億元，同比增長24%。”時(shí)風(fēng)集團(tuán)1月18日公布的2013年成績單，彰顯出這家企業(yè)在2013年依然保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

　　記者注意到，這是該集團(tuán)在三輪汽車等傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品市場需求總量繼續(xù)下滑的不利條件下，也是在全國工業(yè)企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益下降的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，創(chuàng)造的企業(yè)發(fā)展史上**好的業(yè)績。

　　在這一下一上間，時(shí)風(fēng)的發(fā)展路徑呈現(xiàn)出來：“毫不動搖地夯實(shí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺，毫不動搖地?fù)屪C(jī)遇，推進(jìn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)用兩個(gè)“毫不動搖”勾勒出時(shí)風(fēng)的發(fā)展藍(lán)圖。

　　在外界看來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)近年來把相當(dāng)一部分精力用在了道路崎嶇前景光明的純電動汽車上，的確如此，時(shí)風(fēng)是電動汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，不過，時(shí)風(fēng)謀求持續(xù)發(fā)展的手段并不止于此。

　　形勢復(fù)雜考驗(yàn)?zāi)芰?/strong>

　　剛剛過去的2013年，經(jīng)濟(jì)形勢仍可以用“錯(cuò)綜復(fù)雜”來形容。

　　從國內(nèi)整體市場來看，工業(yè)企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益下降，其中鋼鐵產(chǎn)業(yè)去年上半年利潤一度降至每噸不足0.5元。工業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率不足79%，為2008年金融危機(jī)以來的**低水平。與此同時(shí)，國家大幅壓縮過剩產(chǎn)能，鋼鐵、煤炭、化工等大宗原材料市場價(jià)格大幅波動，造成下游企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)加劇。一年來，人民幣持續(xù)升值造成出口利潤不斷收窄。

　　對時(shí)風(fēng)自身而言，時(shí)風(fēng)三輪汽車、小四輪拖拉機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品市場需求總量繼續(xù)下滑，效益貢獻(xiàn)率走低。輕卡汽車、農(nóng)業(yè)裝備、電動汽車、錦綸工業(yè)布、工程輪胎等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)市場競爭異常激烈，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)逐步增大。

　　面對內(nèi)外交困的不利形勢，該集團(tuán)通過管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新等舉措，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好，取得了營業(yè)收入310億元的歷史**好成績。以農(nóng)用汽車產(chǎn)業(yè)園為例，該園通過扎實(shí)推進(jìn)原材料高效利用，堅(jiān)持市場為導(dǎo)向完善車型，取得了效益提升的良好成效。

　　“立足產(chǎn)業(yè)實(shí)際，通過組織員工開展設(shè)備創(chuàng)新，自制車架翻轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)水箱加強(qiáng)環(huán)焊接設(shè)備等一大批自動焊接設(shè)備，提高了焊接質(zhì)量和工作效率。”劉成強(qiáng)告訴記者，通過采取多種管理措施，原材料利用率進(jìn)一步提升，全年使用下角料近5000噸，節(jié)約資金400余萬元。

　　值得關(guān)注的是，時(shí)風(fēng)大力提升農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園的裝備自動化水平。通過建設(shè)現(xiàn)代化鑄造中心，實(shí)現(xiàn)了汽車橋殼、變速箱、中大拖關(guān)鍵鑄件的生產(chǎn)。記者在參觀時(shí)看到了時(shí)風(fēng)集團(tuán)引進(jìn)的數(shù)控加工中心、數(shù)控磨床、日本松下集團(tuán)焊接機(jī)器人等多種先進(jìn)設(shè)備。“引進(jìn)設(shè)備是投入，但卻能提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成一定規(guī)模后，成本反而會降低。”劉成強(qiáng)如是理解提升裝備水平的作用。

　　在營銷創(chuàng)新方面，時(shí)風(fēng)集團(tuán)針對不同產(chǎn)品市場先后組織召開了“百輛時(shí)風(fēng)電動汽車出口斯里蘭卡**發(fā)式”、“時(shí)風(fēng)鋰電池電動汽車批量投產(chǎn)儀式”、“時(shí)風(fēng)低速貨車、輕卡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場營銷推介會”等，有針對性地邀請了供配商、經(jīng)銷商參觀考察，堅(jiān)定了廠商合作的信心。

　　堅(jiān)持兩條腿走路

　　過去的一年，時(shí)風(fēng)這個(gè)身處縣域的中國機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)是循著怎樣的思路發(fā)展的？

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長、黨委書記劉義發(fā)給出了答案：堅(jiān)持“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”的思路，加快農(nóng)用汽車、拖拉機(jī)、發(fā)動機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，繼續(xù)保持行業(yè)第**的競爭優(yōu)勢；同時(shí)加快電動汽車、輕卡汽車、化纖輪胎等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“這才是真轉(zhuǎn)型。”

　　一方面，三輪汽車、拖拉機(jī)、發(fā)動機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品更加貼近市場。三輪汽車推出風(fēng)駿單排、排半、風(fēng)云Ⅲ排半等新結(jié)構(gòu)車型30多個(gè)產(chǎn)品，更加適應(yīng)市場需求；106個(gè)型號的輕卡汽車列入國四公告，青島市政府一次訂購100輛時(shí)風(fēng)風(fēng)馳1800蔬菜專用車作為菜籃子專用車。時(shí)風(fēng)200C系列多缸直聯(lián)輪式拖拉機(jī)、單缸四驅(qū)拖拉機(jī)熱銷西北、東北市場；時(shí)風(fēng)大功率單缸發(fā)動機(jī)與云南力帆駿馬合作順利，全年配套15000臺，促進(jìn)了發(fā)動機(jī)西南市場開發(fā)。

　　另一方面，時(shí)風(fēng)電動觀光車生產(chǎn)制造許可證通過復(fù)評，Ⅰ型車獲得用戶極大認(rèn)可，Ⅱ型車產(chǎn)銷量不斷提升，鋰電池電動汽車批量投產(chǎn)。值得一提的是，2013年7月25日，時(shí)風(fēng)電動觀光車順利通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局復(fù)評，重新頒發(fā)生產(chǎn)制造許可證，期限延至2017年。進(jìn)入2013年第四季度，電動汽車市場迎來黃金季節(jié)，日銷量突破200臺，市場呈現(xiàn)供不應(yīng)求的發(fā)展態(tài)勢，全年銷量達(dá)到5萬臺。

　　在國際市場上，與遠(yuǎn)東豹公司合作，共同開發(fā)斯里蘭卡電動汽車市場，產(chǎn)品贏得該國國會認(rèn)可，準(zhǔn)許享受免關(guān)稅政策，預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到1萬臺。2013年12月20日，時(shí)風(fēng)鋰電池電動汽車批量投產(chǎn)，達(dá)到了2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要求，若產(chǎn)品獲得準(zhǔn)入，每輛將獲得3.5萬和5萬元的補(bǔ)貼，銷量有望進(jìn)一步提升。

　　談及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，劉成強(qiáng)告訴記者，2013年7月份，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)動力與收獲機(jī)械重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶時(shí)風(fēng)集團(tuán)。玉米收獲機(jī)、中大型拖拉機(jī)共17個(gè)型號產(chǎn)品還被列入2014年《國家支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品目錄》。

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