2010年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易增勢(shì)迅猛，國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力進(jìn)一步增強(qiáng)。危機(jī)形勢(shì)下，出口受阻，集團(tuán)轉(zhuǎn)變國(guó)際貿(mào)易思路，強(qiáng)化國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)，派遣技術(shù)人員和銷售人員先后到20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行售后跟蹤服務(wù)，提供技術(shù)支持，為今年出口復(fù)蘇打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至5月底，運(yùn)輸機(jī)械及農(nóng)業(yè)裝備出口額達(dá)2139萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)71%。錦綸工業(yè)布出口額650萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)20倍。柴油機(jī)和大中拖產(chǎn)品在東盟和北非份額超過(guò)60%，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。下一步，時(shí)風(fēng)集團(tuán)將跟隨國(guó)家外交戰(zhàn)略，全力開(kāi)拓南美、非洲等市場(chǎng)，在秘魯、玻利維亞、贊比亞開(kāi)發(fā)營(yíng)銷渠道，搶占國(guó)際市場(chǎng)先機(jī)。

　　明確新興市場(chǎng)的開(kāi)拓重點(diǎn)

　　時(shí)風(fēng)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和中馬力拖拉機(jī)在東南亞和北非市場(chǎng)占據(jù)了較高市場(chǎng)份額，但是市場(chǎng)前景還很廣闊，時(shí)風(fēng)要在這兩個(gè)市場(chǎng)上加強(qiáng)渠道建設(shè)，增加營(yíng)銷投入，使時(shí)風(fēng)品牌深入人心，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體，繼續(xù)擴(kuò)大份額、擴(kuò)大銷量，并開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新區(qū)域，堅(jiān)決維護(hù)好這兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏。在新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上，要根據(jù)公司戰(zhàn)略部署，分區(qū)域、分重點(diǎn)地開(kāi)拓，將新興市場(chǎng)分為南亞、中東、非洲及拉美、獨(dú)聯(lián)體東歐等區(qū)域，重點(diǎn)開(kāi)拓緬甸，印度，阿爾及利亞，贊比亞，秘魯，俄羅斯等市場(chǎng)，根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，集中優(yōu)勢(shì)資源，并配合以公司擁有的高層交往，明確主攻方向，以優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品強(qiáng)力搶占市場(chǎng)。

　　新技術(shù)、新產(chǎn)品拓展新市場(chǎng)

　　三輪汽車、低速貨車和小四輪拖拉機(jī)等新產(chǎn)品不斷推出，運(yùn)輸機(jī)械差異化優(yōu)勢(shì)更加明顯。中大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品系列更加豐富，銷量持續(xù)增長(zhǎng)。2010年始，著名影星唐國(guó)強(qiáng)先生代言時(shí)風(fēng)品牌，風(fēng)菱、風(fēng)順、風(fēng)馳系列微卡、輕卡、中重卡強(qiáng)勢(shì)出擊，成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)。時(shí)風(fēng)電動(dòng)觀光車于去年6月12日獲得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的制造許可證，GD04A、GD04B兩大系列產(chǎn)品列入公告。時(shí)風(fēng)集團(tuán)堅(jiān)持“大投入、大產(chǎn)出、大發(fā)展”的原則，以重大技改項(xiàng)目為突破，提升裝備保證能力。引進(jìn)大型數(shù)控加工中心和先進(jìn)數(shù)控車床500余臺(tái)，機(jī)械加工數(shù)控化改造扎實(shí)推進(jìn)。工藝裝備的系列升級(jí)使時(shí)風(fēng)三輪汽車、小四輪拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的制造平臺(tái)更加扎實(shí)，中大拖關(guān)鍵零部件生產(chǎn)得到了有力保障，時(shí)風(fēng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯增強(qiáng)，促進(jìn)時(shí)風(fēng)集團(tuán)事業(yè)健康快速發(fā)展。

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