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柴油機(jī)故障的判別方法收藏

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故障判斷的一般步驟

?1.弄清故障現(xiàn)象

?(1)在故障發(fā)生之前出現(xiàn)過哪些癥狀？

?(2)在這之前進(jìn)行過哪些修理和保養(yǎng)工作？

?(3)以前是否出現(xiàn)過類似故障？

?判斷故障發(fā)生部位

?異常聲響判斷法。用一根細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或長(zhǎng)螺絲刀，將尖端觸到被檢查部位表面，另一端貼近耳旁，可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位、聲響大小和性質(zhì)。不同部位所發(fā)出的聲響往往不同，如主軸承間隙過大時(shí)，發(fā)出沖擊作用時(shí)的聲響是沉重而發(fā)悶，而氣門碰活塞的聲響是清脆的。

?部分停止法。經(jīng)分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時(shí)，可使該部分局部停止工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而可斷定故障發(fā)生部位。如柴油機(jī)冒黑煙或運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，分析認(rèn)為某缸噴油嘴噴油霧化不良所造成的。此時(shí)可將該缸停止供油，若黑煙消失，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，則可證明判斷正確。

?比較法。根據(jù)故障分析，懷疑為某部件或零件所造成的。此時(shí)可將該零件更換一合格新件，然后比較更換零件前后柴油機(jī)工作狀況是否有變化，從而找出故障的原因。

?試探法。用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀況，觀察其對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響，以判斷故障原因。如柴油機(jī)出現(xiàn)壓縮壓力不足的現(xiàn)象，懷疑是因氣缸套與活塞之間密封不良所造成的，此時(shí)可向氣缸內(nèi)加入少量機(jī)油，以改善氣缸密封狀況，若壓縮壓力增大時(shí)，則證明分析是正確的。

?故障檢查

?故障檢查的一般程序是:先易后難，由表及里，從簡(jiǎn)到繁，按系分段，有順序有步驟地進(jìn)行檢查、分析判斷。

?4．找出并消除故障的基本原因

?在故障的部位確定后，除應(yīng)采取措施進(jìn)行修復(fù)，使其恢復(fù)正常工作外，還要將故障的基本原因找出并加以消除，以免今后重復(fù)發(fā)生相同的故障。

發(fā)表于 @ 2010年07月08日 20:10:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）