八五三農(nóng)場(chǎng)：強(qiáng)管理、重扶持、推進(jìn)航化作業(yè)促增產(chǎn)

許明   唐守來 

2009年八五三農(nóng)場(chǎng)農(nóng)作物總播面積80.36萬畝，其中水稻42萬畝，玉米17.6萬畝，大豆20萬畝，其它0.76萬畝；飛機(jī)航化作業(yè)面積31萬畝，占總播面積的36%，是歷年之**。八五三農(nóng)場(chǎng)六十年代開始使用飛機(jī)場(chǎng)航化作業(yè)以來，已累計(jì)實(shí)施了農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積1000余萬畝；由于過去農(nóng)戶對(duì)飛機(jī)航化作業(yè)認(rèn)識(shí)不高，每年航化作業(yè)面積都在20萬畝左右徘徊。今年八五三農(nóng)場(chǎng)地區(qū)遭遇了持續(xù)低溫多雨，光照不足，給農(nóng)作物生長帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響，加之全年平均積溫低，部分水稻、玉米、大豆和經(jīng)濟(jì)作物生長緩慢并出現(xiàn)蟲害。低溫多雨期也正是農(nóng)作物追肥和噴藥的**佳期，由于低溫多雨，嚴(yán)重地影響了正常的田間管理。為了抗低溫、除蟲害、促早熟、奪豐收，農(nóng)場(chǎng)加大飛機(jī)航化作業(yè)的扶持政策導(dǎo)向和宣傳作用，強(qiáng)化管理力度，以早動(dòng)爭主動(dòng)，發(fā)揮農(nóng)用飛機(jī)航化作業(yè)優(yōu)勢(shì)，搞好農(nóng)田施肥和病蟲害防治，為農(nóng)作物防身健體和促進(jìn)作物早熟，實(shí)現(xiàn)農(nóng)場(chǎng)糧豆總產(chǎn)43萬噸奠定了基礎(chǔ)，實(shí)踐再一次驗(yàn)證了飛機(jī)航化作業(yè)的農(nóng)作物平均畝增產(chǎn)8-12%，均此一項(xiàng)可為農(nóng)戶、農(nóng)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收1000多萬元；同時(shí)也為農(nóng)墾實(shí)現(xiàn)300億斤商品量和農(nóng)場(chǎng)現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)、大農(nóng)機(jī)跨越式發(fā)展起到了助推器的作用。

一、充分認(rèn)識(shí)，廣泛宣傳是全面推廣航化作業(yè)的基礎(chǔ)

航化作業(yè)是農(nóng)作物全程機(jī)械化的重要標(biāo)志之一，是人工作業(yè)無法代替的一項(xiàng)先進(jìn)的作業(yè)手段，農(nóng)作物航化作業(yè)是農(nóng)作物健身防病、噴施殺菌劑、殺蟲劑和葉面肥防病防蟲提質(zhì)增效為主要目的，而此時(shí)正值七月上旬到八月下旬，氣溫適宜，農(nóng)作物生長旺盛，人工或機(jī)械作業(yè)極易躺倒壓倒植株和踩傷壓傷植物根系，而且噴灑不均勻，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，在一個(gè)效大的區(qū)域內(nèi)很難到達(dá)統(tǒng)一防治和迅速控制的目的。飛機(jī)航化作業(yè)采用超微量噴灑法具有作業(yè)時(shí)間短，立體防治。葉片正反面均能著藥著肥，噴灑霧滴小噴灑均勻，能有效地沾著在植物體和害蟲表面，被植物害蟲吸收殺死植物體內(nèi)的病原菌和害蟲，同時(shí)也能殺死空氣中流動(dòng)的病原菌和害蟲，全面抑制病原菌的侵染控制害蟲的蔓延。

過去農(nóng)戶對(duì)飛機(jī)航化認(rèn)識(shí)不高，每年航化作業(yè)面積都在20萬畝左右徘徊。例如：2006年是瘟病大發(fā)生年，當(dāng)時(shí)大面積的稻瘟病發(fā)生，由于航化作業(yè)宣傳不到位，農(nóng)戶對(duì)航化作業(yè)認(rèn)識(shí)不足，防病藥劑選擇不當(dāng)，使水稻稻瘟病突發(fā)、面較大，給水稻種植戶帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)造成部分水稻種植戶上訪告狀和不良的社會(huì)反響。

歷史的教訓(xùn)敲響了警鐘，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)航化作的優(yōu)勢(shì)并做以廣泛宣傳，使每個(gè)農(nóng)戶從心里真心接受航化作業(yè)，是實(shí)現(xiàn)全面推廣航化作業(yè)的基礎(chǔ)。為此，農(nóng)場(chǎng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部、農(nóng)機(jī)科在辦冬訓(xùn)班時(shí)，對(duì)此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，講解飛機(jī)航化作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)和好處，在飛機(jī)航化作業(yè)時(shí)留出一定面積，進(jìn)行人工噴灑作業(yè)，余航化作業(yè)相對(duì)比，在收獲進(jìn)行調(diào)查對(duì)比，使農(nóng)戶提高對(duì)航化作業(yè)的認(rèn)識(shí)，使航化面積逐年提高。

二、強(qiáng)化管理，政策扶持是保證航化作業(yè)實(shí)施手段

在做好宣傳和引導(dǎo)工作的同時(shí)，農(nóng)場(chǎng)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和新技術(shù)推廣應(yīng)用措施，納入了合同制管理，在農(nóng)戶承租土地的合同條款中體現(xiàn)，如無故不按農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)業(yè)措施和農(nóng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)去做的農(nóng)戶，農(nóng)場(chǎng)將按合同約定收取違約金，嚴(yán)重的解除合同、取消其土地承租權(quán)。對(duì)各管理區(qū)采取目標(biāo)考核管理制度，將航化工作的組織和面積落實(shí)等情況，列入基層管理人員工作考核指標(biāo)，與考核分和工資效益掛鉤，對(duì)未按要求達(dá)到考核指標(biāo)，年底扣除風(fēng)險(xiǎn)收入，以此促進(jìn)航化的順利進(jìn)行。在此基礎(chǔ)上，農(nóng)場(chǎng)出臺(tái)了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，調(diào)動(dòng)了農(nóng)戶的積極性，一是公開收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將農(nóng)藥肥料飛機(jī)作業(yè)費(fèi)公開上墻，只收成本費(fèi)不加價(jià)，二是航化作業(yè)期間所發(fā)生的費(fèi)用先由農(nóng)場(chǎng)墊付，年終與農(nóng)戶結(jié)算不收利息，使航化作業(yè)工作力度得到了增強(qiáng)。

三、強(qiáng)化服務(wù)，不斷提高航化作業(yè)質(zhì)量。確保飛行安全

為飛行員做好服務(wù)是保證航化作業(yè)順利進(jìn)行的前提，尤其是如何保證飛行員生活好、休息好，是我們服務(wù)的關(guān)鍵所在。為此，我們專門設(shè)置一人負(fù)責(zé)此事，飛行員休息期間，不允許有任何車輛進(jìn)入飛機(jī)場(chǎng)，不允許大聲說話，以保證飛行員有足夠的休息時(shí)間。除了正常的組織安排外，我們要求每個(gè)作業(yè)站提前做好田間區(qū)劃，插好信號(hào)標(biāo)志，提供生產(chǎn)隊(duì)作業(yè)地號(hào)圖，標(biāo)清地號(hào)長度寬度和作業(yè)地號(hào)噴幅的趟數(shù)，由分場(chǎng)的農(nóng)業(yè)助理到飛機(jī)場(chǎng)聯(lián)系作業(yè)，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)和作業(yè)站的溝通聯(lián)系，同時(shí)邀請(qǐng)生產(chǎn)隊(duì)管理人員、農(nóng)戶代表到機(jī)場(chǎng)，對(duì)藥、肥質(zhì)量和加藥數(shù)量進(jìn)行監(jiān)督，作業(yè)完成后沒有差錯(cuò)進(jìn)行作業(yè)確認(rèn)簽字，這樣既方便又不容易出現(xiàn)差錯(cuò)，達(dá)到事半功倍的效果。每天作業(yè)結(jié)束后，機(jī)場(chǎng)管理人員和機(jī)組人員會(huì)同管理區(qū)農(nóng)業(yè)助理召開小結(jié)會(huì)，找出飛行作業(yè)中的不足，同時(shí)也找出機(jī)場(chǎng)服務(wù)的不足，以便改進(jìn)，更好地做好下步飛行和服務(wù)工作。由于相互溝通聯(lián)系及時(shí)，我們連續(xù)三年使用外來飛機(jī)作業(yè)均未出現(xiàn)任何差錯(cuò)。2009年我們后期調(diào)來兩架飛機(jī)同時(shí)作業(yè)，為了提高工作效率，我們給每架飛機(jī)劃定作業(yè)區(qū)域，消除相互干擾與影響，作業(yè)效率明顯提高，同時(shí)保證了飛行安全。

四、公開招標(biāo)，保證航化用藥用肥的質(zhì)量，做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

為了降低生產(chǎn)成本，保證航化作業(yè)效果，從2007年開始，采用公開招標(biāo)的方式，公開采購農(nóng)藥和葉面肥，既保證藥肥質(zhì)量，采購的藥肥價(jià)格又低。通過宣傳，吸引眾多廠家前來投標(biāo)，由農(nóng)場(chǎng)政府采購辦牽頭，農(nóng)場(chǎng)組織計(jì)財(cái)、紀(jì)委、審計(jì)等部門成立監(jiān)察小組，農(nóng)場(chǎng)農(nóng)業(yè)科、科技科和各管理區(qū)農(nóng)業(yè)技術(shù)人員組成專家組把關(guān)投票，選擇產(chǎn)品的要求是殺菌劑：選擇廣譜型殺菌劑，再加專一型的殺菌劑，如多菌靈加稻艷，防病藥劑不重復(fù)使用，以防作物產(chǎn)生抗藥性；殺蟲劑：選擇觸殺和內(nèi)吸加觸殺兩種類型的殺蟲劑，如敵殺死、速可斃；葉面肥：選擇磷酸二氫鉀、營養(yǎng)生長劑、植物生長調(diào)節(jié)劑等單元素葉面肥。通過廠家產(chǎn)品介紹和報(bào)價(jià)，**終大家選出質(zhì)量好、價(jià)格低藥肥作為航化用的產(chǎn)品，保證了航化作業(yè)效果，同時(shí)也得到了農(nóng)戶的認(rèn)可。

2007年招標(biāo)稻艷4噸，稻瘟靈6噸，多菌靈3噸，速可斃3.5噸，磷酸二氫鉀30噸，作業(yè)面積30畝。

2008年招標(biāo)稻艷2.6噸，稻瘟靈6噸，多菌靈3噸，速可斃5噸，磷酸二氫鉀30噸，作業(yè)面積30萬畝。

2009年招標(biāo)稻艷1.8噸，稻瘟靈12噸，多菌靈3.1噸，速可斃8噸，磷酸二氫鉀31噸，作業(yè)面積31萬畝。

五、強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管措施，確保航化作業(yè)安全運(yùn)行

六、 航化作業(yè)工作中存在的問題

1、飛機(jī)跑道需要加長和翻新，連續(xù)多年航化作業(yè)我們的跑道還是七十年代的，跑道地面不平，必須翻新新的水泥跑道，自有完善跑道才能增加安全系數(shù)。

2、希望航站給我們農(nóng)場(chǎng)派航站的M-18飛機(jī)到我們場(chǎng)作業(yè)，運(yùn)-5飛機(jī)在我們場(chǎng)作業(yè)30萬畝很困難，在水稻防病和玉米螟防治很難兩頭兼顧，我們連續(xù)三年把玉米防蟲作業(yè)放棄，給農(nóng)戶造成損失。

3、生產(chǎn)隊(duì)作物種植要區(qū)劃合理，盡量長塹作業(yè)，串噴與套噴相結(jié)合，提高作業(yè)效率降低作業(yè)成本。

 七、2010年目標(biāo)措施

2010年我們?cè)诤交鳂I(yè)爭取實(shí)現(xiàn)兩個(gè)新臺(tái)階，一是繼續(xù)增加航化面積，能作業(yè)的水稻的地號(hào)全部航化作業(yè)，力爭飛機(jī)行話作業(yè)面積40萬畝；二是在服務(wù)上繼續(xù)提升質(zhì)量，給予機(jī)機(jī)組人員提供更加周到細(xì)致的服務(wù)，做好地面服務(wù)工作，進(jìn)一步提高航化作業(yè)質(zhì)量；三是繼續(xù)加大農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管督查力度確保人機(jī)安全運(yùn)行無事故。我們相信在各級(jí)領(lǐng)下導(dǎo)的大力支持下，我們的航化作業(yè)明天更美好。

發(fā)表于 @ 2010年01月15日 13:39:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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