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2020年拖拉機市場運行分析及預測
一、2020年上半年行業(yè)運行分析
據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會企業(yè)管理委員會統(tǒng)計,1-5月份骨干企業(yè)大中型拖拉機產(chǎn)量10.3萬臺,同比增長1.6%;銷量11.4萬臺,同比增長9.2%,銷量遠高于產(chǎn)量水平。出口銷量8825臺,同比下滑9.7%。
近年來,農(nóng)機行業(yè)進入低速發(fā)展階段,2020年初又突發(fā)“新冠”疫情,對國內(nèi)外經(jīng)濟造成較大影響。上半年拖拉機市場運行如下幾個特點:
1.行業(yè)市場表現(xiàn)先抑后揚
1-2月份由于受疫情影響拖拉機行業(yè)銷量銳減,但進入3月后,隨著國內(nèi)疫情防控形勢的好轉(zhuǎn),受農(nóng)民外出務工難,更多回歸務農(nóng),以及糧食和經(jīng)濟作物價格上漲預期等,各地春季市場需求在3-5月集中爆發(fā),市場銷量快速增加,帶動1-5月份銷量同比增長。1-5月100馬力以上大輪拖銷量2.67萬臺,同比增長20.3%;25-100馬力中輪拖銷量8.75萬臺,同比增長6.1%。
2.骨干企業(yè)積極復工復產(chǎn),為春耕生產(chǎn)提供強力保障
農(nóng)機骨干企業(yè)憑借自身及社會資源優(yōu)勢,疫情期間在配套防護措施前提下,積極推動復工復產(chǎn),進入3月份后,產(chǎn)能陸續(xù)全面恢復,快速彌補了前期欠產(chǎn)訂單,有效滿足了春耕生產(chǎn)需求。
從行表數(shù)據(jù)來看:一拖大中拖銷量同比增長22.9%,雷沃同比增長26.3%,東風同比增長11.2%,常發(fā)同比增長19.9%,沃得同比增長108.4%,都實現(xiàn)了較大幅度增長。
3.政策利好助力農(nóng)機發(fā)展
今年,國家繼續(xù)推動惠農(nóng)政策,加大對農(nóng)業(yè)和農(nóng)機化的政策支持,密集發(fā)布了中央一號文件、報廢更新補貼實施意見、東北黑土地保護性耕作計劃、2020年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展項目等一系列惠農(nóng)政策和舉措,提振農(nóng)機化發(fā)展的信心,有力支撐農(nóng)機市場的發(fā)展。
農(nóng)機購置補貼資金穩(wěn)定在180億元左右,繼續(xù)拉動需求,部分省份補貼資金較為緊張,大多省區(qū)資金相對比較寬裕。大多省份較早公布補貼政策,開通補貼系統(tǒng),政策明朗,對市場起到引導作用。已有多個省份拖拉機引入K值進行分檔,以期減少“大馬拉小車”現(xiàn)象。
4.產(chǎn)品需求結構變化,升級趨勢明顯
大輪拖產(chǎn)品受深松、深翻、秸稈還田項目拉動,用戶需求功率升級等影響,100-140馬力向140-160馬力升級;150馬力及以上大輪拖,一是馬力升級趨勢明顯,向200馬力以上加快升級的勢態(tài),二是部分用戶考慮油耗、性價比等因素,需求向140-160馬力回歸。
中輪拖產(chǎn)品受部分省70/60或40馬力以下不予補貼等補貼政策引導,以及眾多生產(chǎn)廠家推出小底盤功率上延產(chǎn)品,以低價引導用戶升級等因素影響,50馬力以下銷量持續(xù)大幅下滑,70-100馬力銷量則快速增長。
大中拖需求結構上,大輪拖、中輪拖四驅(qū)型占比持續(xù)提升。2020年1-5月大輪拖四驅(qū)型占比達到93.4%,較2019年提升1.1個百分點;中輪拖四驅(qū)型占比達到94.5%,提升3個百分點。
5.出口銷量下滑幅度較大
隨著疫情在世界范圍呈擴大趨勢,部分國家(地區(qū))對貨物出口與人員流動陸續(xù)采取了限制性措施,農(nóng)機產(chǎn)品出口受到較大影響。行業(yè)報表數(shù)據(jù)顯示,1-5月大中輪拖出口量僅為8825臺,同比下滑9.7%。其中大輪拖出口1434臺,同比下降6.2%,中輪拖出口7362臺,同比下降10.6%。出口交貨值8.33億元,同比下降18.65%。
6.行業(yè)集中度變化
大輪拖前三家銷量占比62.2%,同比下降0.7個百分點,呈分散態(tài)勢;中輪拖前三家銷量占比63.3%,同比增長7個百分點,有集中趨勢。
二、2020年下半年形勢研判
雖然疫情對國內(nèi)外經(jīng)濟造成較大影響,但對農(nóng)機行業(yè)來說,今年也有一定的利好因素:
1.政策落地有助于推動農(nóng)機行業(yè)發(fā)展
隨著國家大力抓好糧食生產(chǎn),增加農(nóng)業(yè)投資,前期發(fā)布的各項利農(nóng)扶農(nóng)政策在各地的陸續(xù)落地,將會對提振市場發(fā)揮積極作用,同時也有助于農(nóng)機行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展。
2.種植結構變化將帶動需求增長
南方區(qū)域的“一季稻改兩季稻”、“稻田改蝦田”面積不再新增、東北區(qū)域推廣免耕播種等舉措,都會增加農(nóng)機產(chǎn)品作業(yè)量和作業(yè)收益,進而會帶動整體市場需求的增長。
3.國內(nèi)糧價預期看好,種糧積極性提升
國際糧價上漲,加上限制出口等措施,在一定程度上形成國內(nèi)糧價上升預期,三大主糧及主要經(jīng)濟作物價格均有一定增長,種糧積極性得以提升,摞荒土地復耕也相應成為趨勢,將會對農(nóng)機需求也形成拉動作用。
4.補貼政策同比保持穩(wěn)定
補貼政策仍將發(fā)揮引導作用,目前大多省份補貼標準已發(fā)布,雖有部分省份進行了單臺補貼額度下調(diào),但整體上的下調(diào)幅度基本在用戶接受范圍內(nèi);加上深松、深翻作業(yè)補貼、報廢更新、秸稈綜合利用等政策的繼續(xù)實施,對農(nóng)機行業(yè)也是利好因素。
預計下半年拖拉機產(chǎn)品整體市場需求將會好于去年同期,預計增幅在5-10%左右,其中大、中拖產(chǎn)品市場表現(xiàn)可能會略有不同。
三、問題與建議
(一)問題
1.農(nóng)機供給結構性失調(diào)
目前農(nóng)機行業(yè)供給總量過剩和結構性短缺的矛盾依然突出,國內(nèi)企業(yè)大型化、智能化的高端農(nóng)機產(chǎn)品短缺;而中低端產(chǎn)品制造企業(yè)重復進入,產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。惡價競爭成為主要手段,與國際先進農(nóng)業(yè)裝備水平差距的縮小難以有效推進。
2.市場無序競爭或?qū)⒓觿?/strong>
針對上半年形勢,多數(shù)企業(yè)對農(nóng)機行業(yè)后期大多持樂觀態(tài)度,尤其是在企業(yè)全部復工復產(chǎn)后,農(nóng)機供應量將快速、大幅增加,但行業(yè)保有量大、機手作業(yè)收益低的現(xiàn)狀短期內(nèi)不會明顯改觀,這將加劇市場競爭態(tài)勢。
3.補貼政策的不確定性
今年是2018-2020年三年補貼政策的**后一年,企業(yè)和流通渠道普遍擔心2021-2023年補貼政策會有大的調(diào)整,在內(nèi)蒙、西北區(qū)域等補貼資金已使用完的省區(qū),只能在終端銷售環(huán)節(jié)采取保守策略,不利于市場需求的正常釋放。
4.市場判斷過于樂觀
今年上半年,農(nóng)機行業(yè)整體出現(xiàn)銷量同比上升的態(tài)勢,盡管有一定利好因素的支撐,下半年市場出現(xiàn)“井噴”式大幅增長的幾率也是微乎其微。如果企業(yè)對市場判斷過于樂觀,可能就會相應出現(xiàn)庫存積壓、資金流緊張或斷裂、企業(yè)運轉(zhuǎn)不暢等情況。
(二)建議
1.加大市場監(jiān)督力度,維護農(nóng)機行業(yè)的良性競爭
為防止市場無序競爭或惡性競爭損害行業(yè)整體發(fā)展,建議各級農(nóng)機管理部門進一步加大監(jiān)管力度,對違規(guī)企業(yè)和流通渠道采取嚴懲措施,強化政策震懾效果,維護公平公正的競爭環(huán)境。
2.補貼政策延續(xù)穩(wěn)定性
建議2021-2023年補貼實施方案不做大的調(diào)整,比如補貼范圍和補貼標準等,保持良好的延續(xù)性,便于廣大生產(chǎn)企業(yè)和流通渠道的正常運作。
3.加快推動農(nóng)機產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展
一是加大農(nóng)機產(chǎn)業(yè)智能化扶持力度,盡快確認智能農(nóng)機產(chǎn)品分類,推動農(nóng)機智能化在關鍵技術、應用和推廣上的突破;
二是加快智能農(nóng)業(yè)裝備的推廣,加大“北斗智能終端”、“農(nóng)機自動輔助或無人駕駛”、“土壤信息快速檢測”等裝備應用的支持力度。
4.持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
目前農(nóng)機行業(yè)已進入行業(yè)洗牌階段,建議通過產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、設計補貼資質(zhì)準入門檻等措施,改變農(nóng)機行業(yè)散亂弱小局面,鼓勵重點企業(yè)持續(xù)強化產(chǎn)品研發(fā),提升國家整體農(nóng)機制造水平。(中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會企業(yè)管理委員會)
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