——農(nóng)用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)勃興  亟需政府加快明確監(jiān)管主體進(jìn)程

　　在4月17日至4月19日舉辦的全國(guó)農(nóng)機(jī)春季展覽會(huì)上，由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)農(nóng)用航空分會(huì)組織的遙控飛行器的農(nóng)業(yè)應(yīng)用與管理研討會(huì)成功舉辦。會(huì)議由中國(guó)農(nóng)機(jī)化協(xié)會(huì)農(nóng)用航空分會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊林主持，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)推廣總站副站長(zhǎng)李安寧和重慶市農(nóng)機(jī)辦主任秦大春出席會(huì)議。

　　本次研討會(huì)是自中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)農(nóng)用航空分會(huì)2013年成立以來(lái)舉辦的第四次研討會(huì)。會(huì)議不同于以往的技術(shù)展示和產(chǎn)品介紹，首次采取圓桌討論形式，與會(huì)代表之間的互動(dòng)和參與熱情空前高漲。討論主題圍繞遙控飛行器的農(nóng)業(yè)應(yīng)用與管理，也就是對(duì)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)管理及規(guī)范工作。在農(nóng)用航空裝備日漸被市場(chǎng)認(rèn)可，技術(shù)日臻成熟但存在安全隱患的大環(huán)境下，本次研討會(huì)的召開(kāi)將有效推動(dòng)農(nóng)用航空業(yè)市場(chǎng)良好運(yùn)行，建立規(guī)范的管理體系，促進(jìn)農(nóng)用航空業(yè)健康有序發(fā)展。

　　農(nóng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)日漸成熟，市場(chǎng)需求郁然勃發(fā)

　　日前，麻省理工學(xué)院的《科技評(píng)論》雜志評(píng)選出了“2014年10大**具突破性的科技創(chuàng)新”，“農(nóng)用無(wú)人機(jī)”被評(píng)為“10大**具突破性的科技創(chuàng)新”之一。2014年中央一號(hào)文件將“加強(qiáng)農(nóng)用航空建設(shè)”列為“推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新”的重要內(nèi)容；2015年中央一號(hào)文件繼續(xù)明確要“加快農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新，在生物育種、智能農(nóng)業(yè)、農(nóng)機(jī)裝備、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域取得重大突破”。今年3月18日發(fā)布的《全國(guó)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出了“一控二減三基本”方針，無(wú)人機(jī)在“一控二減”方面將發(fā)揮巨大作用。據(jù)了解，采用無(wú)人機(jī)作業(yè)，可直接節(jié)約用水量90%，減少農(nóng)藥30%-50%。乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，這些利好政策催生了年均千億產(chǎn)值的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

　　動(dòng)力和植保機(jī)械是今年春季展的亮點(diǎn)，每一家參展企業(yè)都精心布置，甚至有企業(yè)巧妙的利用場(chǎng)館內(nèi)立體空間進(jìn)行產(chǎn)品演示，其場(chǎng)面蔚然可觀(guān)，每一家展位前都吸引著很多觀(guān)眾咨詢(xún)。“去年買(mǎi)了兩架，今年已經(jīng)買(mǎi)了三架，計(jì)劃還要再添置7架，所以來(lái)到展會(huì)看看有沒(méi)有更合適的產(chǎn)品類(lèi)型”，一位來(lái)自河南省中牟縣的合作社負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。這位負(fù)責(zé)人還告訴記者：河南省政府將農(nóng)用航空器列入農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼范圍，并實(shí)行累加補(bǔ)貼，例如一架在載重量10公斤的多旋翼農(nóng)用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)售價(jià)大概16萬(wàn)，農(nóng)戶(hù)享受補(bǔ)貼8萬(wàn)，自己僅需要支付8萬(wàn)元，農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策真正讓老百姓得到了實(shí)惠。

　　記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)到一家生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售人員，去年的銷(xiāo)售額達(dá)到五千多萬(wàn)，農(nóng)機(jī)合作社、農(nóng)機(jī)大戶(hù)是購(gòu)買(mǎi)主體。當(dāng)問(wèn)及銷(xiāo)售旺盛的原因，他坦言：現(xiàn)在的農(nóng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)大幅提升了作業(yè)效率，每天作業(yè)300畝，幾乎是人工植保的30倍；對(duì)購(gòu)機(jī)戶(hù)來(lái)說(shuō)節(jié)省了成本，提高了收益，而且無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，充分具備推廣條件。

　　毋庸置疑，2014年我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)備受關(guān)注。中央政策導(dǎo)向和地方購(gòu)置補(bǔ)貼政策都在一定程度上激勵(lì)了農(nóng)機(jī)大戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)熱情。據(jù)楊林透露，無(wú)人機(jī)作業(yè)效率高是市場(chǎng)勃發(fā)的主因之一；植保作業(yè)的安全性也是重要因素：我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾，致死率約20%；加之土地流轉(zhuǎn)和新型經(jīng)營(yíng)主體的大量涌現(xiàn)等多方面客觀(guān)因素整體推動(dòng)了農(nóng)用無(wú)人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)和市場(chǎng)上的大規(guī)模推廣使用。秦大春主任在研討會(huì)上提到，重慶丘陵地區(qū)作業(yè)條件艱苦，對(duì)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的需求強(qiáng)烈，其原因一方面是農(nóng)村勞動(dòng)力不再愿意承擔(dān)低效率的人工植保作業(yè)，另一方面是新經(jīng)營(yíng)主體和統(tǒng)防統(tǒng)治都需要引進(jìn)農(nóng)用無(wú)人機(jī)。但是我們也應(yīng)該看到，在我國(guó)要想讓千家萬(wàn)戶(hù)的農(nóng)民都購(gòu)買(mǎi)是不太現(xiàn)實(shí)的，目前來(lái)看需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)組織購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)，并向普通農(nóng)戶(hù)提供有償服務(wù)的方式，讓植保環(huán)節(jié)逐漸走上機(jī)械化。

　　無(wú)人機(jī)帶來(lái)的安全隱患不容小覷，市場(chǎng)監(jiān)管任重道遠(yuǎn)

　　2011年5月13日，一架正在噴灑農(nóng)藥的農(nóng)用飛機(jī)在山東濱州市惠民縣作業(yè)時(shí)，不慎墜落在大年陳鎮(zhèn)車(chē)子鄭村一村民屋頂。結(jié)果導(dǎo)致飛機(jī)與民房不同程度受損，飛行員頭部和胳膊不同程度受傷。

　　2013年6月22日，在農(nóng)墾建三江管理局前進(jìn)農(nóng)場(chǎng)境內(nèi)的前勤公路上，一駕自旋式旋翼噴藥飛機(jī)撞到高壓線(xiàn)后墜落在公路上，兩臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)躲避時(shí)采取措施不當(dāng)，滑入路旁溝中。目前，飛行員已被送往醫(yī)院救治。

　　在如今快速升溫的農(nóng)用航空無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，上述報(bào)道時(shí)有發(fā)生，這些安全事故的發(fā)生的確令人心痛，大部分的事故是由于無(wú)人機(jī)作業(yè)不規(guī)范導(dǎo)致的。相關(guān)部門(mén)應(yīng)認(rèn)識(shí)到農(nóng)用無(wú)人機(jī)在給植保作業(yè)帶來(lái)便利高效的同時(shí)也存在一定的安全隱患，農(nóng)用無(wú)人機(jī)的安全使用不僅要求操作者具備良好的心理素質(zhì)和技能，還需要制定統(tǒng)一的管理規(guī)范保障行業(yè)的健康發(fā)展。

　　來(lái)自深圳的一家無(wú)人機(jī)生產(chǎn)公司代表在研討會(huì)上發(fā)表了題為“造就新一代新型產(chǎn)業(yè)大軍”的演講，從農(nóng)用遙控飛行器駕駛員的培訓(xùn)及管理角度進(jìn)行了詳細(xì)闡述。她指出，農(nóng)用無(wú)人機(jī)駕駛員需求量大，人才供不應(yīng)求，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用無(wú)人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)和管理工作。還有兩家企業(yè)代表針對(duì)農(nóng)用飛行器安全和市場(chǎng)管理等內(nèi)容進(jìn)行交流，把農(nóng)用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)管理主體總結(jié)為政府、企業(yè)、用戶(hù)和第三方組成；農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)安全表現(xiàn)包括生產(chǎn)的安全、藥劑的安全、飛行現(xiàn)場(chǎng)的安全、操作者的安全、無(wú)線(xiàn)電管理的安全、未來(lái)自主飛行的操作安全和安全保障體系等七個(gè)方面。

　　南京農(nóng)機(jī)化研究所主任薛新宇也就此發(fā)表觀(guān)點(diǎn)，她指出，為了保證公共安全，規(guī)范與促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，目前農(nóng)用無(wú)人機(jī)行業(yè)對(duì)管理的需求強(qiáng)烈，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、管理等環(huán)節(jié)都需要明確的規(guī)定。雖然“農(nóng)用遙控飛行植保機(jī)安全技術(shù)要求”的草稿已初步完成，“農(nóng)用遙控飛行標(biāo)準(zhǔn)體系框架”業(yè)已基本搭建，其中基本要求包含安全要求、通用實(shí)驗(yàn)方法、田間操作準(zhǔn)則、登記認(rèn)證程序、人員培訓(xùn)資格認(rèn)證等五方面內(nèi)容。然而，我國(guó)農(nóng)用遙控飛行器仍然處于無(wú)監(jiān)管狀態(tài)，缺少農(nóng)用遙控飛行器裝備的分級(jí)管理和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)證，管理部門(mén)尚不明確，比如植保機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入和3C認(rèn)證應(yīng)歸屬民航、工信部還是農(nóng)業(yè)行業(yè)監(jiān)管有待明確。