2014年，在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增速大幅放緩的大背景下，拖拉機(jī)市場(chǎng)突然變臉，各類(lèi)拖拉機(jī)銷(xiāo)售全面下滑，創(chuàng)下了多年未有的**差業(yè)績(jī)，著實(shí)讓業(yè)內(nèi)人士措手不及，大跌眼鏡。

　　根據(jù)調(diào)查分析，2014年，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)的變臉其實(shí)也在情理之中，是多重因素催生了拖拉機(jī)市場(chǎng)的變局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，拖拉機(jī)行業(yè)全年累計(jì)銷(xiāo)售各種型號(hào)拖拉機(jī)188.49萬(wàn)臺(tái)，比上年同期下降11.37%，其中，大中拖、小拖分別銷(xiāo)售47.36萬(wàn)臺(tái)、141.13萬(wàn)臺(tái)，同比分別下降8.66%、12.24%。

　　大拖小增中拖滑坡

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)大型拖拉機(jī)的產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)6.6%；中型拖拉機(jī)生產(chǎn)下降9.29%；小型拖拉機(jī)生產(chǎn)下降13.92%。規(guī)模以上拖拉機(jī)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降0.24%，利潤(rùn)總額下降20.76%，利息支出增長(zhǎng)20.4%，虧損額增加65.41%。

　　從大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析，各個(gè)馬力段的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)較大差異，80馬力以下的中型拖拉機(jī)出現(xiàn)較大幅度下滑。市場(chǎng)調(diào)查顯示，規(guī)模以上拖拉機(jī)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售大中拖31.6萬(wàn)臺(tái)，同比下降11.94%；累計(jì)銷(xiāo)售25~50馬力段拖拉機(jī)22.79萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.39%。而80馬力以上大型拖拉機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)小幅下滑，累計(jì)銷(xiāo)售15.76萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.29%，其中，80～100馬力銷(xiāo)售8.49萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.03%；100～130馬力銷(xiāo)售同比下滑1.96%；130～160馬力銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)24.13%；160馬力以上銷(xiāo)售同比下降7.79%。

　　區(qū)域市場(chǎng)有增有降

　　從區(qū)域市場(chǎng)分析，2014年，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)的區(qū)域需求呈現(xiàn)出兩個(gè)突出特點(diǎn)：

　　其一，主流區(qū)域小幅攀升，區(qū)域集中度大幅度提高。市場(chǎng)調(diào)查顯示，排在前10位的主流需求區(qū)域累計(jì)銷(xiāo)售各種型號(hào)的大中拖35.48萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.92%；占比為74.91%，較之上年同期增長(zhǎng)5.85個(gè)百分點(diǎn)。

　　其二，區(qū)域發(fā)展不平衡，前10位的主流需求市場(chǎng)“四增六降”，其中需求量**大的新疆市場(chǎng)同比下降11.3%，吉林市場(chǎng)下降的幅度高達(dá)34.56%，河北、河南市場(chǎng)則出現(xiàn)小幅下降。與之形成鮮明對(duì)比的是內(nèi)蒙古、江蘇、湖南、安徽均出現(xiàn)兩位數(shù)以上的增幅，同比分別增長(zhǎng)21.09%、18.31%、39.02%和174.97%；占比也出現(xiàn)不同程度的攀升。

　　而非主流市場(chǎng)則出現(xiàn)了大幅滑坡。

　　多重因素催生變局

　　如果我們仔細(xì)分析大中型拖拉機(jī)的基本發(fā)展現(xiàn)狀與2014年面臨的各種客觀環(huán)境，不難看出2014年大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)的變臉其實(shí)也在情理之中，市場(chǎng)早在2010年即出現(xiàn)拐點(diǎn)跡象，突出表現(xiàn)為內(nèi)生性需求因飽和開(kāi)始減弱，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，大型拖拉機(jī)尚有增長(zhǎng)空間，中型拖拉機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重飽和，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。

　　其一，剛性需求降低，市場(chǎng)趨于飽和。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)在相關(guān)惠農(nóng)政策的刺激下，連續(xù)多年保持高位運(yùn)行。年度需求量從2001年的3.5萬(wàn)臺(tái)猛增至2013年的42.1萬(wàn)臺(tái)，尤其是2004年實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策之后，年度需求量逐年提高，年度同比增幅**高時(shí)達(dá)到91.4%。大中型拖拉機(jī)保有量也水漲船高，2013年高達(dá)527.02萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.6%。機(jī)耕水平隨之攀升至76%，在平原區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)耕作機(jī)械化。拖拉機(jī)市場(chǎng)需求動(dòng)力由剛性需求逐漸過(guò)渡到市場(chǎng)更新的拉動(dòng)。

　　其二，農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼變化，持幣待購(gòu)氣氛濃厚。2014年單臺(tái)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的額度出現(xiàn)較大幅度的下降，消費(fèi)者寄希望于拖拉機(jī)的降價(jià)，許多區(qū)域出現(xiàn)持幣待購(gòu)現(xiàn)象，也是導(dǎo)致拖拉機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)較大幅度滑坡的一個(gè)重要因素。

　　其三，區(qū)域自然災(zāi)害傳導(dǎo)至市場(chǎng)終端，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)力下降。近年來(lái)，在我國(guó)一些地區(qū)頻現(xiàn)的自然災(zāi)害嚴(yán)重影響了拖拉機(jī)市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力，如黑龍江市場(chǎng)，由于連續(xù)兩年的洪澇災(zāi)害，導(dǎo)致糧食作物減產(chǎn)，農(nóng)民收入銳減，購(gòu)買(mǎi)力下降。

　　其四，收益下滑，拉力削弱。保有量的持續(xù)擴(kuò)張帶來(lái)的直接后果是拖拉機(jī)作業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，拖拉機(jī)經(jīng)營(yíng)收益出現(xiàn)較大幅度滑坡，對(duì)拖拉機(jī)市場(chǎng)潛在消費(fèi)者產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

　　其五，土地流轉(zhuǎn)導(dǎo)致需求轉(zhuǎn)型。農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)機(jī)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)機(jī)大戶(hù)的崛起，尤其是土地流轉(zhuǎn)的加速，導(dǎo)致我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)需求進(jìn)一步向大型化方向發(fā)展，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大變化，大型拖拉機(jī)的增長(zhǎng)，從數(shù)量上降低了拖拉機(jī)市場(chǎng)的需求。

　　競(jìng)爭(zhēng)格局漸趨穩(wěn)定

　　大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，主力品牌企業(yè)利用其巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及品牌資源，不斷擴(kuò)張和鞏固了其在市場(chǎng)上的統(tǒng)治地位，占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額，形成了日趨穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　市場(chǎng)調(diào)查顯示，2014年，拖拉機(jī)行業(yè)的七大主力品牌累計(jì)銷(xiāo)售大中拖26.96萬(wàn)臺(tái)，同比下降16.4%；占比為56.93%，較之上年同期小幅下滑5.24個(gè)百分點(diǎn)。從七大品牌個(gè)案分析，除時(shí)風(fēng)小幅增長(zhǎng)外，其他品牌均呈現(xiàn)出不同程度的下降。

　　利潤(rùn)縮水效益滑坡

　　2014年前11個(gè)月，176家規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，拖拉機(jī)效益大幅度滑坡，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20.8億元，同比下降23.88%，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入596.1億元，同比下降0.05%。與此同時(shí)，負(fù)債與應(yīng)收賬款同比出現(xiàn)12.95%和13.66%的增長(zhǎng)。另?yè)?jù)20家重點(diǎn)拖拉機(jī)企業(yè)截至12月底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也同樣反映了這個(gè)問(wèn)題，所不同的是利潤(rùn)下滑幅度沒(méi)有那樣“夸張”，下降幅度為13.14%。應(yīng)收賬款與應(yīng)付賬款的增幅較之上年縮小，反映出企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作質(zhì)量較之過(guò)去有所提高，許多企業(yè)在拖拉機(jī)市場(chǎng)大環(huán)境滑坡的情勢(shì)下，都不約而同的選擇了謹(jǐn)慎為先的操作理念。

　　與此同時(shí)，我國(guó)拖拉機(jī)出口市場(chǎng)增勢(shì)良好，海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年11月底，累計(jì)出口各種拖拉機(jī)14.9萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)出口額4.19億美元，同比分別增長(zhǎng)12.06%和-6.1%。出口額已連續(xù)兩年同比出現(xiàn)下降，預(yù)示著我國(guó)拖拉機(jī)出口呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。