國(guó)內(nèi)第**臺(tái)皮帶傳動(dòng)小型拖拉機(jī)(俗稱：小四輪)于20世紀(jì)六十年代在山東問(wèn)世，七十年代形成批量生產(chǎn)投放市場(chǎng)。八十年代，隨著農(nóng)村體制改革，市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀的小四輪拖拉機(jī)卻是產(chǎn)、銷兩旺，市場(chǎng)需求急劇增長(zhǎng)，很多不同規(guī)模性質(zhì)的企業(yè)也是跟風(fēng)上馬。特別是在八十年代中后期，小四輪拖拉機(jī)挽救了國(guó)內(nèi)相當(dāng)數(shù)量的農(nóng)機(jī)企業(yè)，并為九十年代拖拉機(jī)大發(fā)展、進(jìn)入輝煌時(shí)期奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1999年，皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)首次突破了年產(chǎn)銷量100萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)地主要集中于山東和河南等省份。進(jìn)入21世紀(jì)后，由于該款小四輪拖拉機(jī)在產(chǎn)品性能方面基本無(wú)改進(jìn)，政策不支持，所以市場(chǎng)份額不斷萎縮，呈現(xiàn)出不斷下滑的趨勢(shì)。

　　傳統(tǒng)小四輪拖拉機(jī)從開發(fā)到發(fā)展至今已四十多年，由于該款拖拉機(jī)操作簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、運(yùn)輸作業(yè)成本低，且具有配套多種農(nóng)機(jī)具的優(yōu)勢(shì)，能符合我國(guó)農(nóng)村的實(shí)際情況，通過(guò)不斷的調(diào)整，在我國(guó)拖拉機(jī)發(fā)展史上形成了很重要的過(guò)程，也為我國(guó)“三農(nóng)”建設(shè)發(fā)揮出了自身應(yīng)有的貢獻(xiàn)，受到了廣大農(nóng)民的好評(píng)和歡迎。小四輪拖拉機(jī)憑借良好的性價(jià)比和適應(yīng)多種不同作業(yè)用途，成為農(nóng)民買的起、用得好的農(nóng)業(yè)機(jī)械，為農(nóng)民的增收、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展起了相當(dāng)大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。小四輪拖拉機(jī)的發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了多次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整并不斷加快發(fā)展步伐，由當(dāng)初的單一產(chǎn)品12馬力，逐步發(fā)展到15馬力至25馬力完整功率段的系列產(chǎn)品，甚至有部分生產(chǎn)企業(yè)提升到32馬力。

　　值得注意的是，小四輪拖拉機(jī)市場(chǎng)的質(zhì)量不穩(wěn)定，在發(fā)展高峰時(shí)期的八十年代，產(chǎn)品質(zhì)量合格率較高，而發(fā)展到了九十年代后，每年產(chǎn)品市場(chǎng)國(guó)家質(zhì)量抽查合格率相對(duì)較低，有一年合格率低于15%，大量的不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)給人身安全、能源消耗和排放帶來(lái)了較大的隱患。當(dāng)初國(guó)家對(duì)小四輪拖拉機(jī)生產(chǎn)無(wú)明確的準(zhǔn)入制度，國(guó)內(nèi)很多作坊式的小企業(yè)迅速擴(kuò)張，在利益驅(qū)動(dòng)下謀取非法所得，采取偷工減料和降低安全性來(lái)降低產(chǎn)品成本，進(jìn)行不正當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不僅損害廣大農(nóng)民的利益，而且擾亂了國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)秩序，使得小四輪拖拉機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量越來(lái)越差。2000年以后，該款小四輪拖拉機(jī)的可靠性、使用壽命、經(jīng)濟(jì)性和功能發(fā)揮更是不如過(guò)去，尤其是在制動(dòng)性能、安全防護(hù)、排氣煙度、噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)**大功率、拖拉機(jī)牽引性能和液壓提升系統(tǒng)等方面，均明顯與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在較大的偏差，平均無(wú)故障時(shí)間僅為國(guó)內(nèi)外同功率產(chǎn)品的50%。事實(shí)上，這些劣質(zhì)產(chǎn)品帶來(lái)的安全事故不斷上升，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的威脅，如此質(zhì)量水平的拖拉機(jī)繼續(xù)發(fā)展讓人感到擔(dān)憂。

　　從2008年5月開始，國(guó)家開始對(duì)單缸柴油機(jī)和功率不大于25馬力多缸機(jī)為動(dòng)力的輪式拖拉機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制性認(rèn)證。通過(guò)國(guó)家實(shí)施強(qiáng)制3C認(rèn)證的要求，促使更多的生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、安全性能、質(zhì)量控制和銷售服務(wù)等方面的水平、能力得到大幅提升，也為小四輪拖拉機(jī)安全質(zhì)量保證奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管如此，由于**近幾年小型拖拉機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不亞于大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)，同時(shí)價(jià)格水平年年下降，使得企業(yè)的生產(chǎn)技改投入增加較少，對(duì)小四輪拖拉機(jī)產(chǎn)品的改進(jìn)投入更是甚少，導(dǎo)致了產(chǎn)品技術(shù)落后、生產(chǎn)設(shè)備老化，無(wú)論是質(zhì)量、性能、檔次都無(wú)提升。但同時(shí)，我們也應(yīng)該看到，傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)，在我國(guó)許多地區(qū)的適應(yīng)能力比較強(qiáng)，較為適合廣大農(nóng)民的需求愿望，價(jià)格低、作用大，特別適用于農(nóng)村低購(gòu)買力市場(chǎng)。從我國(guó)的國(guó)情看，仍然以小型拖拉機(jī)為主的地區(qū)還是占絕大部分。隨著農(nóng)機(jī)具的配套開發(fā)，小型拖拉機(jī)在市場(chǎng)上的需求還是很大。

　　隨著我國(guó)拖拉機(jī)報(bào)廢制度的不斷完善和實(shí)施，皮帶傳動(dòng)小四輪產(chǎn)品將會(huì)受到較大的影響。雖然用戶從小四輪拖拉機(jī)的發(fā)展中得到了實(shí)惠，但要將高能耗、低效率的小四輪拖拉機(jī)報(bào)廢，用戶暫時(shí)還無(wú)法接受，從管理上也是難以實(shí)施。鑒于該款產(chǎn)品在技術(shù)上不夠先進(jìn)，國(guó)家從2004年開始實(shí)行的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品補(bǔ)貼政策，明確規(guī)定皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)不得申報(bào)國(guó)家農(nóng)機(jī)支持推廣目錄，不能享受補(bǔ)貼，這對(duì)小四輪拖拉機(jī)的發(fā)展和生存構(gòu)成了致命的威脅。

　　目前這個(gè)功率段的產(chǎn)品在國(guó)外沒有皮帶傳動(dòng)，只有直聯(lián)傳動(dòng)拖拉機(jī)。其設(shè)計(jì)和制造水平也比較高，在園林和農(nóng)業(yè)上應(yīng)用很普遍。由于小四輪拖拉機(jī)有鮮明的特色，在我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、小面積作業(yè)，廣大農(nóng)村家庭，園林作業(yè)和運(yùn)輸作用方面仍然有其較大的市場(chǎng)。從戰(zhàn)略的高度來(lái)看，人為強(qiáng)制淘汰是不現(xiàn)實(shí)的。盡管變速箱由六檔向八檔發(fā)展，但不能從根本上克服小四輪拖拉機(jī)的缺陷。這種小四輪拖拉機(jī)的技術(shù)比較低端，雖未享受國(guó)家的補(bǔ)貼政策，但仍有相當(dāng)農(nóng)民用戶認(rèn)可小四輪拖拉機(jī)。國(guó)家對(duì)于這類產(chǎn)品實(shí)行強(qiáng)制性的3C認(rèn)證管理對(duì)這類產(chǎn)品提出了更嚴(yán)格的要求。前些年，雖然有很多廠家生產(chǎn)25馬力以下的直聯(lián)小型拖拉機(jī)產(chǎn)品，但均以多缸柴油機(jī)為配套動(dòng)力，盡管性能好、功能全，但其銷售價(jià)格明顯高于皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)。國(guó)內(nèi)前幾年還沒有一種能夠代替皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)的同價(jià)位小型拖拉機(jī)產(chǎn)品，特別是從價(jià)格和滿足基本功能方面，還比不上小四輪拖拉機(jī)具有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。上世紀(jì)八十年代，為了替代小四輪拖拉機(jī)，洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所設(shè)計(jì)了TY15/18系列二缸拖拉機(jī)。但由于它的生產(chǎn)投入大，產(chǎn)品價(jià)格比較高，**終只有鹽城拖拉機(jī)廠進(jìn)行了批量生產(chǎn)，但未能在替代皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)方面發(fā)揮太大的作用。2007年，國(guó)家立項(xiàng)了科技支撐計(jì)劃課題《經(jīng)濟(jì)型農(nóng)林動(dòng)力機(jī)械研究與開發(fā)》，江蘇常發(fā)集團(tuán)參加的節(jié)能型小型拖拉機(jī)配套用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與開發(fā)子課題，即針對(duì)我國(guó)小型柴油機(jī)能耗高、噪音大、污染嚴(yán)重以及小型皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)傳動(dòng)效率低、整機(jī)技術(shù)落后等問(wèn)題，研究低成本、節(jié)能型、高效燃燒的直聯(lián)式單缸柴油機(jī)及其系列小型拖拉機(jī)專用傳動(dòng)系、整機(jī)性能及機(jī)組匹配技術(shù)、模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，集成開發(fā)13.2 kW～20.6kW(18馬力～28馬力)系列小型柴油機(jī)、拖拉機(jī)，現(xiàn)已完成了課題驗(yàn)收，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化示范。直聯(lián)傳動(dòng)單缸小型拖拉機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)、質(zhì)量、工藝、制造水平方面有大幅度的提升，可以加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐。目前單缸直聯(lián)傳動(dòng)拖拉機(jī)已經(jīng)列入國(guó)家農(nóng)機(jī)支持推廣目錄，享受購(gòu)置補(bǔ)貼政策。這種單缸直聯(lián)拖拉機(jī)不但增加了用戶的挑選余地，而且使農(nóng)民購(gòu)買這種單缸直聯(lián)拖拉機(jī)，享受國(guó)家補(bǔ)貼后所付出的費(fèi)用基本與購(gòu)買皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)價(jià)格相當(dāng)，同時(shí)油耗和功能又明顯優(yōu)于小四輪拖拉機(jī)。這些優(yōu)勢(shì)顯然有利于單缸直聯(lián)拖拉機(jī)在用戶當(dāng)中的推廣，并保證節(jié)能減排。如果沒有同價(jià)位的新機(jī)型代替，要想限制某個(gè)產(chǎn)品是不現(xiàn)實(shí)的，由于有了這一款機(jī)型，才使得市場(chǎng)能夠?qū)Π踩阅懿?、效率低、能耗高的皮帶傳?dòng)小四輪拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行限制、淘汰和替代。今后幾年，仍有相當(dāng)數(shù)量的低端產(chǎn)品用戶不會(huì)愿意用高價(jià)格購(gòu)買以多缸柴油機(jī)為動(dòng)力的小型拖拉機(jī)或中型拖拉機(jī)。

　　目前國(guó)內(nèi)單缸直聯(lián)拖拉機(jī)所配的立式柴油機(jī)的振動(dòng)性能明顯好于臥式柴油機(jī)。由于行業(yè)中對(duì)臥式柴油機(jī)的前景不看好，故而對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的積極性不高，投入不夠，而對(duì)立式直聯(lián)單缸柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，并且將節(jié)能措施應(yīng)用于立式柴油機(jī)上，使得該產(chǎn)品油耗低，排放、噪聲符合國(guó)家現(xiàn)行強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。另外單缸直聯(lián)傳動(dòng)拖拉機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱直聯(lián)，使其傳動(dòng)效率比皮帶傳動(dòng)的拖拉機(jī)有了較大的提高，拖拉機(jī)的油耗、牽引效率、制動(dòng)、噪聲、振動(dòng)、煙度、強(qiáng)制水冷方式和作業(yè)性能也明顯好于皮帶傳動(dòng)的拖拉機(jī)。從目前全國(guó)拖拉機(jī)標(biāo)委會(huì)已經(jīng)報(bào)批的《單缸直聯(lián)傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)通用技術(shù)條件》(30馬力以下)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以看出，單缸直聯(lián)拖拉機(jī)比同功率多缸輪式拖拉機(jī)牽引油耗、動(dòng)力輸出軸油耗要低5%，比皮帶傳動(dòng)的拖拉機(jī)更低。從3C認(rèn)證以及部級(jí)推廣鑒定的實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值，特別是單位燃油消耗率普遍低15～50g/kW.h。國(guó)家限制或不鼓勵(lì)生產(chǎn)皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)已經(jīng)許多年了，為什么這么多年來(lái)皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)能“垂而不死”、仍然具有一定的銷售市場(chǎng)？就是因?yàn)闆]有一個(gè)價(jià)格合理、功能滿足要求的替代產(chǎn)品?，F(xiàn)在有了單缸直聯(lián)拖拉機(jī)，給淘汰能耗大的小四輪拖拉機(jī)創(chuàng)造了基本的條件。在這一方面就像我們國(guó)家在能源方面所采取的鼓勵(lì)居民使用節(jié)能燈的措施一樣。在購(gòu)買節(jié)能燈時(shí)給予價(jià)格補(bǔ)貼，國(guó)家在節(jié)能燈的銷售上只需要居民花費(fèi)三分之一的價(jià)格就能買到節(jié)能燈。居民對(duì)使用白熾燈和節(jié)能燈并沒有明顯的選擇意向，用白熾燈或節(jié)能燈不會(huì)感到經(jīng)濟(jì)上有大的差異，但對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)，兩者能源消耗是有著相當(dāng)大的懸殊的。作為居民用白熾燈，一般家庭能夠承受得起，但對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)，就得要算節(jié)能這本賬。

　　正因?yàn)橹甭?lián)傳動(dòng)的小型拖拉機(jī)比皮帶傳動(dòng)的小四輪拖拉機(jī)在效率、節(jié)能、環(huán)保方面代表著拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展方向，隨著農(nóng)民需求的提高，以及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，直聯(lián)傳動(dòng)的小型拖拉機(jī)勢(shì)必將取代皮帶傳動(dòng)小四輪拖拉機(jī)。這是我們今后一段時(shí)間的產(chǎn)品換代的發(fā)展方向。尤其在近階段，單缸直聯(lián)小型拖拉機(jī)更能符合這種發(fā)展趨勢(shì)，主要是考慮到農(nóng)村的購(gòu)買能力十分有限。盡管農(nóng)民需要大中型拖拉機(jī)，但是由于家庭的經(jīng)濟(jì)能力或農(nóng)田作業(yè)規(guī)模原因，目前還只能購(gòu)買這些廉價(jià)的小型拖拉機(jī)，或者說(shuō)適合農(nóng)民自己的拖拉機(jī)。小拖產(chǎn)業(yè)在今后幾年中，需求量還是保持著相當(dāng)大的水平，以此為基礎(chǔ)改變產(chǎn)品性能，開發(fā)果園管理機(jī)、水田管理機(jī)等多種機(jī)型；增加農(nóng)用工程機(jī)械功能，形成具有裝載、挖掘、起重、推土等系列功能的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品適用性，擴(kuò)大使用范圍，滿足用戶村莊建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)等多方面需求。而且有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境等政策因素也為小型拖拉機(jī)提供了比較廣闊的前景。作為我國(guó)一些地區(qū)的農(nóng)民用戶來(lái)講，他的購(gòu)買能力確實(shí)有限，他們的經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差的，這一部分人確確實(shí)實(shí)需要給予補(bǔ)貼，在他們身上**能體現(xiàn)國(guó)家的惠農(nóng)政策效應(yīng)。讓廣大的低收入的農(nóng)民感受到國(guó)家的惠農(nóng)政策福利，不斷激勵(lì)用戶購(gòu)買新機(jī)型的愿望。國(guó)家需要從小型拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)政策、社會(huì)環(huán)境、市場(chǎng)形勢(shì)、技術(shù)進(jìn)步、再制造和國(guó)內(nèi)外用戶需求等方面開展有利于節(jié)能減排、行業(yè)發(fā)展的分析與研究。隨著《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》、工信部《農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2015年)》和《農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展政策》貫徹落實(shí)，我國(guó)小型輪式拖拉機(jī)行業(yè)必定會(huì)沿著健康向上的方向發(fā)展。

　　(注：該文主要內(nèi)容曾發(fā)表在《農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督》2011年第5期。)

　　作者簡(jiǎn)介：

　　廖漢平江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司總質(zhì)量師，全國(guó)拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，全國(guó)農(nóng)機(jī)標(biāo)委會(huì)農(nóng)機(jī)化分委會(huì)委員，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)農(nóng)機(jī)學(xué)會(huì)拖拉機(jī)學(xué)會(huì)理事，江蘇省農(nóng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，江蘇省農(nóng)機(jī)高級(jí)職稱評(píng)委會(huì)成員。