每年三夏、三秋，在田間、路邊，總是會(huì)有紅色與乳白相間的雷沃谷神收獲機(jī)械，或作業(yè)或跨區(qū)，為中國(guó)夏秋的豐收增添了一抹金色的風(fēng)采。自1998年下線(xiàn)第**臺(tái)雷沃谷神收割機(jī)以來(lái)，12年間，福田雷沃重工已累計(jì)向市場(chǎng)輸送了35萬(wàn)臺(tái)收割機(jī)，并以金牌的品質(zhì)成為中國(guó)收獲機(jī)械的第**品牌。

　　精品是怎樣“煉”成的呢？

　　走進(jìn)福田雷沃重工谷神一收獲機(jī)械總裝車(chē)間，你會(huì)看到這樣一幕場(chǎng)景：8條分裝線(xiàn)有條不紊組裝著零部件，總裝線(xiàn)關(guān)鍵工序上，自動(dòng)行走上線(xiàn)系統(tǒng)、輪胎自動(dòng)裝配系統(tǒng)、螺栓電動(dòng)擰緊機(jī)等設(shè)備在工人師傅嫻熟的手中實(shí)現(xiàn)著精細(xì)化作業(yè)，裝配的收割機(jī)整機(jī)則在自動(dòng)化流水裝配線(xiàn)上緩緩前行……這也成為福田雷沃重工鑄造產(chǎn)品卓越品質(zhì)的一個(gè)有力縮影。

　　2010年，福田雷沃重工農(nóng)裝業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)展“產(chǎn)品•精品”年活動(dòng)，通過(guò)5大目標(biāo)、34個(gè)指標(biāo)，對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈全環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控以推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

　　作為保障產(chǎn)品質(zhì)量的第一道關(guān)口，福田雷沃重工十分注重對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程的質(zhì)量控制。通過(guò)借鑒汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程，并以福田汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)流程為標(biāo)桿，創(chuàng)新引入六級(jí)開(kāi)發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)開(kāi)發(fā)模式的整合運(yùn)用。為使產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量更有保障，福田雷沃重工又在六級(jí)開(kāi)發(fā)流程中設(shè)置了三個(gè)質(zhì)量閥，通過(guò)對(duì)A圖質(zhì)量確認(rèn)、TTO工藝工裝連線(xiàn)試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量指標(biāo)的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了新品研發(fā)質(zhì)量保障的層層把關(guān)，并在研發(fā)質(zhì)量管理方面走在了行業(yè)前列。

雷沃谷神收割機(jī)總裝車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)

　　開(kāi)發(fā)流程中，CAE環(huán)節(jié)作為計(jì)算機(jī)輔助工程分析的方法和手段，正逐步成為制造業(yè)信息化的關(guān)鍵技術(shù)要素。福田雷沃重工基于NASTRAN平臺(tái)與ADAMS平臺(tái)運(yùn)行的功能部件與整機(jī)虛擬驗(yàn)證，成為行業(yè)內(nèi)**為領(lǐng)先的研發(fā)驗(yàn)證手段。與傳統(tǒng)原型試驗(yàn)相比，虛擬驗(yàn)證更容易驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性，并預(yù)先發(fā)現(xiàn)一些潛在的問(wèn)題，可謂質(zhì)量問(wèn)題的“預(yù)警機(jī)”。借助先進(jìn)的研發(fā)手段，福田雷沃重工月設(shè)計(jì)差錯(cuò)項(xiàng)次均控制在了4項(xiàng)以?xún)?nèi)，商品改進(jìn)到位率達(dá)到了98%。

　　為有效提升產(chǎn)品在裝配環(huán)節(jié)中的質(zhì)量，福田雷沃重工投入2000萬(wàn)元對(duì)收獲機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間實(shí)施技術(shù)改造。上線(xiàn)的阿特拉斯電動(dòng)定扭矩控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵部件扭矩進(jìn)行控制，使扭矩控制精度可達(dá)到±1%，改變了之前普通扳機(jī)扭矩控制不準(zhǔn)確，重復(fù)返工率高的弊端。電腦控制扭矩的全面數(shù)字化裝配應(yīng)用，也使得雷沃谷神收割機(jī)的裝配達(dá)到了轎車(chē)的裝配標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵工序配置的自動(dòng)行走上線(xiàn)系統(tǒng)、輪胎自動(dòng)裝配機(jī)和螺栓電動(dòng)擰緊機(jī)等設(shè)備的運(yùn)用，通過(guò)無(wú)重力裝配，實(shí)現(xiàn)裝調(diào)定位更加精準(zhǔn)，裝調(diào)質(zhì)量得到極大提升。

　　作業(yè)環(huán)節(jié)中對(duì)員工質(zhì)量意識(shí)的培育為福田雷沃重工“制造出精品”提供了更深層次的保證。該公司實(shí)施的全員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工程，不僅樹(shù)立起高標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)路線(xiàn)，還通過(guò)技能培訓(xùn)，員工幫扶等措施幫助新進(jìn)員工“補(bǔ)技術(shù)短板，補(bǔ)技能缺陷”，在形成良好作業(yè)氛圍的同時(shí)提升了員工整體作業(yè)水平，進(jìn)而帶來(lái)產(chǎn)品的高質(zhì)量升級(jí)。在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)、持續(xù)提升裝配技能的同時(shí)，福田雷沃重工重點(diǎn)以工序質(zhì)量自控為主線(xiàn)，創(chuàng)新工作方法，引導(dǎo)全體員工牢固樹(shù)立“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的精品制造意識(shí)，打造以制造精品為目標(biāo)的生產(chǎn)文化，讓員工不僅成為生產(chǎn)能手，還成為質(zhì)量能手、解決問(wèn)題的能手。

　　此外，針對(duì)零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，福田雷沃重工實(shí)施質(zhì)量控制前延到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，協(xié)助戰(zhàn)略供應(yīng)商提升零部件質(zhì)量，確保產(chǎn)品從零部件到整機(jī)的一次合格率達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，也使得雷沃谷神有了多重質(zhì)量保障。

　　高標(biāo)準(zhǔn)，零缺陷，精細(xì)化。雷沃谷神也正是以這樣的姿態(tài)，占據(jù)了國(guó)內(nèi)70%的收獲市場(chǎng)，成就了“需要收獲的地方，就有雷沃谷神”的傳奇。

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