據(jù)了解，到2006年底，100馬力以上（包括100馬力）大拖市場(chǎng)總保有量已達(dá)到9850臺(tái)左右，2007年底，又增加3500臺(tái)，使市場(chǎng)總保有量達(dá)到1.3萬多臺(tái)。不可否認(rèn)，隨著國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”支持力度的不斷加大、農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，農(nóng)村耕作環(huán)境的變化，國(guó)際市場(chǎng)的需求，大輪拖市場(chǎng)已經(jīng)成為“各路諸侯”逐鹿中原的戰(zhàn)場(chǎng)。我國(guó)的大輪拖發(fā)展已成為我國(guó)農(nóng)機(jī)化發(fā)展的重要一極。但是，我國(guó)中小輪拖的霸主地位不可動(dòng)搖，中小功率輪拖產(chǎn)品一直是我國(guó)走向國(guó)際市場(chǎng)的主要產(chǎn)品之一，提升出口競(jìng)爭(zhēng)力的重要籌碼。仍然是銷售的主力軍。

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的統(tǒng)計(jì)資料表明，2007年，我國(guó)小型拖拉機(jī)生產(chǎn)超過170萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.2%。40馬力以下中小輪拖產(chǎn)品的出口量達(dá)1.2萬多臺(tái)，同比增長(zhǎng)33%，小四輪拖拉機(jī)的出口量也近8000臺(tái)，保持穩(wěn)定的水平。據(jù)對(duì)8個(gè)20～50馬力中小功率輪式拖拉機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，今年共實(shí)現(xiàn)出口交貨值5.94億元，同比增長(zhǎng)22%。

　　2003年之前，我國(guó)大馬力拖拉機(jī)主要依賴進(jìn)口，進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)價(jià)格昂貴，為此，每年需要支付大量外匯。而我國(guó)的中小輪拖無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，同期銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，使我國(guó)的輪式拖拉機(jī)保持著整體增長(zhǎng)趨勢(shì)，彌補(bǔ)了進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)的逆差，在一定程度上起到了“減壓閥”的作用。

　　大馬力拖拉機(jī)不可代替中小馬力拖拉機(jī)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中小馬力拖拉機(jī)以其小巧靈活，配套自如等特點(diǎn)，發(fā)揮著大馬力拖拉機(jī)不可代替的作用。而且我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、地理?xiàng)l件差別較大，我國(guó)大多數(shù)省份耕地實(shí)行分散耕作，地塊小，大拖的許多優(yōu)勢(shì)在分散的小地塊區(qū)域“施展不開”，中小輪拖仍有著廣闊的市場(chǎng)。100馬力以上輪式大型拖拉機(jī)主要適合黑龍江、新疆等地以及墾區(qū)（兵團(tuán)）農(nóng)場(chǎng)。

　　1998年，中國(guó)一拖研制出100馬力以上的大輪拖，但是一直停留在市場(chǎng)推廣階段，未產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，直到2002年，總產(chǎn)銷量也不足600臺(tái)。2003年，國(guó)產(chǎn)大拖產(chǎn)銷量躍到1200臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%，此后呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)之勢(shì)。但基數(shù)小，不足以同已經(jīng)形成龐大基數(shù)的中小型拖拉機(jī)的銷量相抗衡。

　　大馬力拖拉機(jī)屬于高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品，其研發(fā)需要較為雄厚的資金實(shí)力，而我國(guó)的國(guó)有農(nóng)機(jī)企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的資金短缺現(xiàn)象。但我國(guó)的中小輪拖研制技術(shù)成熟，且消化更新能力強(qiáng)，國(guó)際聲譽(yù)高。