5月22日，五征集團山拖農(nóng)機裝備有限公司揭牌儀式在山東兗州舉行，姜衛(wèi)東任該公司董事長，虢洪增任常務(wù)副董事長，陶俊義任總經(jīng)理。

陳棟棟　攝影

 

　　5月22日上午，山東兗州。由山東五征集團有限公司出資1億元人民幣增資擴股的新公司———五征集團山拖農(nóng)機裝備有限公司揭牌儀式如期舉行。

　　五征集團董事長姜衛(wèi)東在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示：“五征牽手山拖，就是要用五征的優(yōu)質(zhì)資源對山拖老品牌嫁接。迅速做大做強農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)，這也是五征戰(zhàn)略規(guī)劃的重要內(nèi)容。”

　　“五征和山拖的重組對雙方都有利，五征通過山拖可以快速向田間作業(yè)機械領(lǐng)域擴張，山拖背靠五征可以獲得充裕的發(fā)展資金；并使中外資企業(yè)各占中國拖拉機市場‘半邊天’的格局得以延續(xù)。”中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩動情地說。

　　記者了解到，目前在拖拉機行業(yè)中，前8家企業(yè)的產(chǎn)量占據(jù)了全國總量的90%，這些企業(yè)中已經(jīng)有4家被外企收購或者控股，我國自主品牌只剩下4家。

一拍即合

　　“山拖的優(yōu)勢是在農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域有較好的產(chǎn)品基礎(chǔ)、市場基礎(chǔ)和人才基礎(chǔ)。五征具有靈活的經(jīng)營機制和品牌、資金、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)條件等優(yōu)勢。”姜衛(wèi)東說，五征對山拖的嫁接就是要追求“1+1＞2”的效果。

　　記者了解到，新公司是以原山拖農(nóng)機裝備有限公司的山拖泰山品牌和實物資產(chǎn)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)金入資農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)為主要投資對象的控股公司。

　　原公司股東出資7000萬元注冊資本不變，增資擴股后新公司注冊資本變更為15960萬元人民幣，其中五征集團8960萬元（1040萬元計入公司資本公積金）、占56.14％，濟寧國資委3970萬元、占24.87％，濟寧礦業(yè)集團3000萬元、占18.8%，濟寧車輪廠30萬元、占0.19％。

　　山拖農(nóng)機裝備有限公司前身是有著近50年歷史的原山東拖拉機廠，多年來一直是國內(nèi)中馬力拖拉機的“帶頭大哥”，在海內(nèi)外有著較高的知名度，2003年以來，山東拖拉機廠在市場競爭中，由于體制、機制等方面的原因陷入困境。

　　2006年10月，山東拖拉機廠改制，山拖農(nóng)機裝備有限公司正式成立，注冊資本7000萬元，三個股東分別為濟寧市國資委、濟寧礦業(yè)集團和濟寧車輪廠。

　　在董事長虢洪增和總經(jīng)理陶俊義的帶領(lǐng)下，山拖調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、緊跟政策和市場發(fā)展的步伐，使山拖以新的面貌煥然一新。2007年，山拖一舉推出了29種新產(chǎn)品。進入國家農(nóng)機購置補貼目錄的產(chǎn)品2006年只有2種，2009年達到了37種，產(chǎn)品的市場占有率也在不斷提高。

　　但僅靠自身積累，山拖要在激烈的市場競爭中勝出，困難很大，因而山拖對于外來投資的渴望由來已久。陶俊義在接受記者采訪時曾表示，“山拖農(nóng)裝還面臨著體制改革不徹底、資金不雄厚、生產(chǎn)優(yōu)勢發(fā)揮不出來、管理水平不高等問題，要想取得快速發(fā)展、跨越發(fā)展，還得走合資合作的路子。”

　　而五征則具備了較強的資金實力。記者了解到，在過去的10年間，五征集團的銷售收入從4億元增加到70億元。姜衛(wèi)東告訴記者，五征目前已由單一的農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到農(nóng)用車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備多元化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，實現(xiàn)利稅連續(xù)5年均超過2億元，2008年銷售收入突破70億元。

　　“五征入主山拖，將給山拖帶來更新的機制、更新的體制和更新的文化。”中國農(nóng)機流通協(xié)會會長崔本中評價說，合作將給山拖帶來新的發(fā)展機遇，五征集團的“農(nóng)機概念”將更加濃厚，產(chǎn)品線將變得更加寬泛。

5年投資10億元

　　記者了解到，五征集團計劃在5年內(nèi)投資10億元，建造一個年產(chǎn)10萬臺大中馬力拖拉機的農(nóng)機工業(yè)園。第一批入股資金2000萬元已于3月31日到位，其余資金在五征集團對資產(chǎn)評估結(jié)果認可后到位。

　　據(jù)介紹，新公司將以大中型拖拉機、柴油發(fā)動機、配套農(nóng)機具、收獲機械為重點，借鑒國內(nèi)外先進技術(shù)，推進由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)升級，提升企業(yè)的競爭力。

　　姜衛(wèi)東告訴記者，2009年底將投資建成大中拖混裝線和電泳噴漆涂裝線，達到年產(chǎn)中拖3萬臺的能力。2010年五征山拖公司將實現(xiàn)銷售收入10億元，2011年銷售收入達到20億元，2012年銷售收入達到35億元，5年內(nèi)銷售收入達到50億元，利稅5億元，并培育企業(yè)上市。

　　“目前我們正積極謀劃第三個五年規(guī)劃。”姜衛(wèi)東說，再用5年時間，五征集團將全面提升產(chǎn)品水平，提升國際市場競爭能力，境外研發(fā)、境外辦廠，全面實現(xiàn)國際化，國外銷售比例要達到20%。

強化技術(shù)改造

　　“山拖雖然于3年前改制成立新公司，但仍是國有企業(yè)。五征進入山拖后，必須進一步改變機制、轉(zhuǎn)變觀念，全面增強市場意識和危機意識，激活企業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;姜衛(wèi)東告訴記者，五征集團正考慮新山拖第一個五年發(fā)展規(guī)劃，力爭實現(xiàn)“五年三步走”。

　　第一步，到2010年形成年產(chǎn)大中拖3萬臺、銷售收入10億元的規(guī)模；第二步，對現(xiàn)有廠區(qū)進一步挖潛改造，達到年產(chǎn)大中拖6萬臺的能力；第三步，新建年產(chǎn)10萬臺大中型拖拉機的農(nóng)機工業(yè)園，5年內(nèi)銷售收入達到50億元，并力爭實現(xiàn)更大突破。

　　“用5年時間達到或超過五征‘第一個五年規(guī)劃’期間的發(fā)展速度和經(jīng)營業(yè)績。”姜衛(wèi)東表示，五征進入山拖后的首要任務(wù)就是加快技術(shù)改造步伐，改善生產(chǎn)條件，迅速提高制造能力和產(chǎn)品水平。

　　2009年五征將投資8000萬元，新上大中拖總裝線和涂裝生產(chǎn)線，對鈑金、鑄造、加工生產(chǎn)線進行提高、充實、升級，確保年內(nèi)投產(chǎn)。

　　記者了解到，五征集團2009年將瞄準三輪汽車30萬輛、汽車40萬輛、農(nóng)業(yè)機械4萬臺的銷售目標。姜衛(wèi)東稱，公司將加快產(chǎn)品優(yōu)化與開發(fā)，實現(xiàn)產(chǎn)品水平和多元化農(nóng)裝產(chǎn)品體系的突破；同時加快轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，加快五征文化與山拖文化的融合。

企業(yè)融合需時日

　　業(yè)內(nèi)人士認為，此次五征重組山拖意在搶占素有“農(nóng)機城”之稱的兗州，與山東境內(nèi)魯中和魯西部的福田、時風(fēng)對峙，形成“三足鼎立”之勢。

　　當然，也有人擔憂五征與山拖兩個企業(yè)原有的機制和文化的差異，企業(yè)文化的融合還需時日。高元恩也認為，五征重組山拖只是一個開始，雙方必須認認真真、踏踏實實地搞好企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，做好產(chǎn)品研發(fā)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，才能**終開花結(jié)果。

　　姜衛(wèi)東表示，五征向山拖注資后，在努力發(fā)展自身三輪汽車和汽車的基礎(chǔ)上，將為山拖增添“觸角”，提高抗御風(fēng)險的能力，使五征集團成長為農(nóng)機界更具競爭實力的大型企業(yè)集團。目前五征集團已是一個跨區(qū)域、跨行業(yè)的大型企業(yè)集團。

　　在五征集團山拖農(nóng)機裝備有限公司第一次中層管理人員會議上，姜衛(wèi)東提出了五征集團迫切需要解決的問題是，體系建設(shè)、能力建設(shè)和創(chuàng)造性地開展工作。他強調(diào)必須要隨著外部環(huán)境和條件的變化，對機構(gòu)進行改進、完善和優(yōu)化。

記者點評 五征何以后發(fā)先至？

　　五征入主山拖，前后只用了不到兩個月的時間。這樣的快速度，讓北京恒泰偉成投資管理有限公司（以下簡稱恒泰偉成）頗感意外。

　　記者了解到，恒泰偉成與濟寧官方的接觸從去年年中就開始了，且與山拖進行了多輪的商談，并計劃在今年上半年簽訂投資協(xié)議。然而就是這個關(guān)鍵時刻，五征介入了。

　　引進戰(zhàn)略投資者，進行合資合作是山拖農(nóng)裝三步走戰(zhàn)略的重要一步。自2006年開始，在原山東拖拉機廠基礎(chǔ)上重組的山拖農(nóng)機裝備有限公司就一直苦苦地尋覓對外合作。先后與亞洲、歐美等幾家大型農(nóng)機企業(yè)集團、金融機構(gòu)和投資公司進行了多種形式的合作探討和洽談。特別是進行到更為深入談判階段的德意志銀行，已與其先后簽訂了兩次合作框架協(xié)議，**終因種種原因還是擱淺了。

　　久拖不決的合作談判，已經(jīng)把山拖拖得疲憊不堪。五征一來便打破了僵局。這在恒泰偉成這樣的投資機構(gòu)看來似乎不可思議，但在業(yè)內(nèi)人士看來，卻是順理成章的事。

　　五征集團作為農(nóng)用車和汽車生產(chǎn)企業(yè)，近年來一直在往農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域擴張，但不論在品牌還是渠道上的開拓都不是一件容易的事，而借道改制后的山拖，事情就要好辦得多。而對于山拖來說，選擇五征集團顯然要比選擇那些投資機構(gòu)更靠得住。五征除了有資金上的投入，還可以引入新的機制和管理經(jīng)驗。因此，二者可謂是各取所需，自然一拍即合。對于農(nóng)機行業(yè)來說，二者的重組是一件非常有意義的事情，這遠比五征自己去建一個新的工廠好得多。

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