經(jīng)銷商報價:16.5萬
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
1、網(wǎng)眼板結(jié)構(gòu)的前臉,散熱面積大、散熱效果好。
2、末端及中央轉(zhuǎn)動齒輪采用磨齒工藝,降低傳動系噪音,提高齒輪的可靠性。
3、變速箱、后橋等關(guān)鍵殼體采用五軸聯(lián)動加工中心在20°恒溫下生產(chǎn),加工精度是正常人頭發(fā)粗細(xì)的 1/40倍,零件同心度、平面度高,質(zhì)量可靠,確保后期殼體裝配達(dá)到全車無紙墊的硬連接技術(shù)要求。
4、采用國際先進(jìn)的箱體硬連接技術(shù)(航空航天箱體的連接技術(shù)),殼體間連接無紙墊,確保各箱體同心度達(dá)到**好,使傳動系零部件在使用過程中均能夠達(dá)到10000小時使用壽命,主機(jī)滿足10年無需大修。
5、選裝24+8爬行擋結(jié)構(gòu),**低行駛速度0.368m/h ,并且小于2公里的速度有7個,滿足各種農(nóng)藝R求,尤其是藥材等經(jīng)濟(jì)作物的開溝和收獲作業(yè)。
6、拖拉機(jī)的傳動系、液壓系統(tǒng)、前橋、柴油機(jī)(東方紅品牌)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用油全部選用東方紅多功能潤滑油,首次換油時間為500小時,之后每1500小時換油一次,使用成本低。
7、液壓油箱回油濾清系統(tǒng),防止拖拉機(jī)傳動系油液的污染,降低使用的成本。
機(jī)型 | 東方紅-LX1104 | |
型式 | 4×4 | |
外形尺寸(mm) | 5040×2255×3060 | |
前輪輪距可調(diào)(mm) | 1672~2003 | |
后輪輪距可調(diào)(mm) | 1660~2200 | |
**小離地間隙(mm) | 450 | |
**小轉(zhuǎn)向圓半徑(m) | 6.5±0.2 | |
**小使用質(zhì)量(kg) | 4820 | |
變速箱檔數(shù) 前進(jìn)/后退 | 12F+4R | |
速度范圍 | 前進(jìn)(km/h) | 2.19-29.58 |
倒退(km/h) | 4.71-13.81 | |
發(fā)動機(jī) | 型號 | LR6B3-23 |
形式 | 六缸、立式、水冷、四沖程直噴柴油機(jī) | |
標(biāo)定功率(kw) | 81 | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 2300 | |
額定功況燃油消耗率 g/(kw.h) | ≤242 | |
輪胎規(guī)格 | 前輪 | 14.9-24/12.4-26(水田輪) |
后輪 | 16.9-38/18.4-34(蔗田輪) | |
**大提升力 懸掛點(diǎn)后610mm (KN) | ≥24 | |
動力輸出軸形式 | 后置、獨(dú)立式 | |
動力輸出軸轉(zhuǎn)速(t/min) | 540/1000,選裝540/720,540、720、1000 | |
耕深控制方式 | 位調(diào)節(jié)、浮動調(diào)節(jié)、帶快速升降 | |
**大配重質(zhì)量 前/后 (kg) | 500/300 | |
**大牽引力(KN) | ≥39 |
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