作為農(nóng)機(jī)人的自豪――

                                     中國(guó)是汽車(chē)品牌弱國(guó)，卻是農(nóng)機(jī)品牌強(qiáng)國(guó)



       據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量近880萬(wàn)輛，穩(wěn)據(jù)全球第二；上汽、一汽、東風(fēng)三大集團(tuán)的銷(xiāo)量都超過(guò)了100萬(wàn)輛，其中上汽更是達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的155萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字在全球汽車(chē)界來(lái)看也可以排在前十一二位，中國(guó)汽車(chē)制造大國(guó)的地位似乎已不可撼動(dòng)了。

       但是在品牌的銷(xiāo)售榜單上，我們就可以看到，豐田品牌有700多萬(wàn)輛，福特有400多萬(wàn)輛，本田有370多萬(wàn)輛，現(xiàn)代有260萬(wàn)輛，就連不太起眼的起亞，都有130多萬(wàn)輛，寶馬有128萬(wàn)輛，奔馳119萬(wàn)輛，奧迪96萬(wàn)輛……這些數(shù)字，可都是單一品牌的銷(xiāo)售數(shù)字，如果按企業(yè)集團(tuán)來(lái)計(jì)算，數(shù)字就更為驚人，僅年銷(xiāo)量超600萬(wàn)輛的的企業(yè)就有4個(gè)。

        如果拿這個(gè)品牌榜單與國(guó)內(nèi)的比較，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們的銷(xiāo)售數(shù)字里面，其中有一多半同時(shí)也進(jìn)了通用、豐田、大眾等大品牌的統(tǒng)計(jì)表里。就拿年銷(xiāo)量達(dá)155萬(wàn)輛的上汽來(lái)說(shuō)，其中上汽通用五菱和上汽通用的總共100萬(wàn)輛成為通用全球銷(xiāo)量的一部分，上海大眾的45萬(wàn)輛成為大眾的數(shù)字，減去這兩部分，屬于自主品牌的就只有榮威和匯眾的區(qū)區(qū)幾萬(wàn)輛。這正像一位汽車(chē)界老先生所說(shuō)，我們的一切努力，都成就了別人的輝煌。

       是啊，從880萬(wàn)輛這個(gè)相當(dāng)輝煌的銷(xiāo)售數(shù)字里，有多少是我們自主品牌的貢獻(xiàn)呢？目前銷(xiāo)量**大的自主品牌可能是五菱，有50多萬(wàn)輛，還有奇瑞的38萬(wàn)輛，吉利的21萬(wàn)輛，以及商用車(chē)的東風(fēng)、解放等。目前我國(guó)的自主品牌多如牛毛，僅乘用車(chē)就有二三十個(gè)，但是能成氣候的，卻寥寥無(wú)幾，放到全球的品牌之林中，更是找不到位置。

        中國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)制造大國(guó)，但是在汽車(chē)品牌方面，我們還是小國(guó)、弱國(guó)。原因是我們的企業(yè)多而散，規(guī)模還不夠大，難以形成強(qiáng)勢(shì)品牌。現(xiàn)在國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策在支持兼并重組，決心要打造兩三個(gè)產(chǎn)量在200萬(wàn)輛級(jí)的大型企業(yè)集團(tuán)，但是，我們?cè)谄髽I(yè)重組的同時(shí)卻沒(méi)有進(jìn)行品牌重組，沒(méi)有集中優(yōu)勢(shì)資源集中打造一兩個(gè)有全球影響力的品牌，這樣就很難縮小我們與國(guó)際品牌的差距。品牌是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，只有在汽車(chē)界也出現(xiàn)像聯(lián)想、海爾這樣的國(guó)際品牌時(shí)，中國(guó)的汽車(chē)業(yè)才能說(shuō)真正崛起。

        看到這，作為我們農(nóng)機(jī)人可以滿自豪一把了。與汽車(chē)相比，我們的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品無(wú)論在數(shù)量還是品牌影響力方面都可要強(qiáng)于外資品牌，雖然外資的核心技術(shù)或在某一單一產(chǎn)品如半喂入收獲機(jī)方面要?jiǎng)龠^(guò)我們。特別值得一提的是，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)品牌在性?xún)r(jià)比方面、在適應(yīng)中國(guó)國(guó)情方面要大大優(yōu)于外資品牌。汽車(chē)的消費(fèi)對(duì)象是有錢(qián)人（對(duì)中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)），是消費(fèi)品與奢侈品，而我們的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品是生產(chǎn)資料，消費(fèi)對(duì)象是農(nóng)民。與國(guó)外的農(nóng)民（更確切地說(shuō)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)工人）相比，我們的農(nóng)民比他們要窮得多，且人數(shù)不知要多了多少倍。

        當(dāng)然，我們的農(nóng)機(jī)企業(yè)切不可以驕傲。正如福田雷沃重工領(lǐng)導(dǎo)人王金富所說(shuō)的“即使你在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)把國(guó)外強(qiáng)勢(shì)品牌打敗了，又有多大用呢？”畢竟前面還有百億美元級(jí)的約翰迪爾、凱斯紐荷蘭和克拉斯、愛(ài)科甚至馬恒達(dá)等重量級(jí)老虎擋在前面。希望福田雷沃、東方紅也能盡早成為世界級(jí)品牌。

前一篇：美聯(lián)儲(chǔ)降息，中國(guó)對(duì)外出口難度加大

見(jiàn)http://blog.sina.com.cn/s/blog_54098f90010089o2.html

發(fā)表于 @ 2008年01月24日 22:43:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

舊一篇:有混合動(dòng)力的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品嗎？ | 新一篇:網(wǎng)事回首