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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機

紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機械化、北大荒雁窩島集團農(nóng)業(yè)機械化,向全國農(nóng)機行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。

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農(nóng)機化改革之“眼”收藏

農(nóng)機化改革之“眼”
農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站 梅成建
    如果今天有人跟你提出要探討“允許不允許農(nóng)民擁有自己的拖拉機”這個問題,你一定認為這個人可能“有病”,因為這實在是一個不需要思考就可以回答的問題,因為目前的農(nóng)業(yè)裝備已經(jīng)絕大多數(shù)歸農(nóng)民所有。然而,回溯30年前,這可是一個天大的問題。正是由于1983年中央1號文件正式允許農(nóng)民購置拖拉機的決定,徹底沖破了生產(chǎn)資料不允許個人所有的禁區(qū),引發(fā)了農(nóng)機化領(lǐng)域一場**深刻的變革,猶如在瀕死的棋盤中做了一個活“眼”,解決了困擾已久的農(nóng)機化主體問題、動力問題和效益問題,為農(nóng)機化事業(yè)的健康、快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
   
  
 “決戰(zhàn)3年”與私營農(nóng)機現(xiàn)象的出現(xiàn)
   
    1978年是決定我人生走向的重要一年。那一年高考時,正是全黨動員,決戰(zhàn)3年,為實現(xiàn)毛澤東主席1955年提出用25年時間,基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化的遺愿而奮斗的時候。1980年基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化成為全黨、全社會重視的焦點,從小生長在農(nóng)村的我為此熱血沸騰,毫不猶豫地報考了當時的華北農(nóng)機學院(后搬遷回北京,恢復(fù)為北京農(nóng)機化學院),從此與農(nóng)機結(jié)下了不解之緣。
 
    然而,待4年之后,我大學畢業(yè),分配到農(nóng)牧漁業(yè)部農(nóng)機化管理司工作時,農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展環(huán)境早已是時過境遷,從天上掉到了地下。其間,開始于黨的十一屆三中全會、以家庭聯(lián)產(chǎn)承包制為主要內(nèi)容的農(nóng)村經(jīng)濟體制改革,正在960萬km2的大地上波瀾壯闊地展開,一家一戶成為農(nóng)村基本生產(chǎn)單位,徹底動搖了實行了30年的以行政命令推動農(nóng)機化發(fā)展模式的基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)機械國家、集體所有,國家、集體經(jīng)營,導(dǎo)致的農(nóng)業(yè)機械與使用者利益脫節(jié)、超越經(jīng)濟需求、超前發(fā)展的問題徹底暴露出來。在實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包制改革初期,貧窮的、重新掌握了生產(chǎn)經(jīng)營自主權(quán)的農(nóng)民,出于降低成本的考慮,似乎對農(nóng)業(yè)機械、特別是大中型農(nóng)業(yè)機械“視而不見”,一時間,農(nóng)機作業(yè)量下降,便有了“包產(chǎn)到戶,農(nóng)機無路”之說,出現(xiàn)了“拖拉機離職休養(yǎng),老黃牛趾高氣揚,小毛驢重上戰(zhàn)場”的局面。1980年,農(nóng)機部楊立功副部長在就當前農(nóng)機化形勢問題答《農(nóng)業(yè)機械》記者問時表示:“‘1980年基本上實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化’,是多年來全國人民共同為之奮斗的目標,這個口號在農(nóng)業(yè)機械化事業(yè)中曾經(jīng)起了很大的鼓舞作用,但是現(xiàn)在看來這個要求是不切實際的,也是難以實現(xiàn)的?!闭叫肌皼Q戰(zhàn)3年”的失敗。從此,“1980年基本上實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化”作為行政推動發(fā)展模式的頂點,以曇花一現(xiàn)的方式走進了人們的記憶。
 
    1982年我參加工作后,有一個強烈的感覺,就是在當時的農(nóng)業(yè)機械化管理系統(tǒng),彌漫著困惑、苦悶、無助、探索的氣氛。一方面,實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制后農(nóng)業(yè)機械化究竟應(yīng)該如何發(fā)展,人們希望有一個答案。大量集體原有的農(nóng)業(yè)機械如何處理、如何發(fā)揮作用?是首當其沖需要考慮解決的問題。另一方面,對改革中出現(xiàn)的一些新生事物卻又爭論不休。如果說一些地方將承包的經(jīng)驗移植到農(nóng)機上,不改變拖拉機所有權(quán)性質(zhì),采取承包經(jīng)營的辦法,人們還可以接受的話,對一些地方主張將拖拉機分了或賣給愿意要的農(nóng)民的主張,就難以接受了。特別是對改革中出現(xiàn)的農(nóng)民自發(fā)購置小型農(nóng)業(yè)機械現(xiàn)象,則公說公有理,婆說婆有理,支持者有之,反對者有之,議論紛紛。實際上,這是一個非常有趣的現(xiàn)象,因為農(nóng)民自己購置小型拖拉機早在1979年就出現(xiàn)了。就好像一個沒有名分的孩子已經(jīng)長了三四歲了,而大人們還在十分嚴肅地討論是否允許這個孩子出生的問題。
  
 一次歷史的大跨越
 
    盡管以實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制為主要內(nèi)容的農(nóng)村經(jīng)濟體制改革對農(nóng)機化造成了一定的沖擊,但時代畢竟已經(jīng)到了20世紀七八十年代,農(nóng)民對拖拉機已經(jīng)相當熟悉,何況要種地就離不開“?!?,不用“鐵牛”就得用黃牛。農(nóng)民用自己的實際行動告訴社會,他們并不反對機械化,反對的是不顧實際、不講效益的超前發(fā)展。
 
    實際上,在農(nóng)村開始改革不久的1979年,在素有地無三尺平的貴州省就出現(xiàn)了私人購買拖拉機,接著安徽、湖南、四川、浙江、福建等地也相繼出現(xiàn),不過當時數(shù)量很小,一個省**多100多臺,不太引人注意。私人購買拖拉機現(xiàn)象的真正大發(fā)展是農(nóng)村普遍實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制,一部分農(nóng)民收入增加,有了一定購買力的1980年以后。據(jù)原農(nóng)機部統(tǒng)計資料,到1981年底,全國私人購買的拖拉機總數(shù)達到384 344臺,占全國保有量的13.5%。其中大中型拖拉機18 239臺,小型拖拉機366 105臺。全國私人拖拉機超過5萬臺的有安徽、河南、廣東3省,超過2萬臺的有河北、廣西、福建3省(區(qū))。安徽省私人拖拉機比例高達47%,寧夏46%,廣東34%,河南27%。1982年底我跟隨領(lǐng)導(dǎo)到安徽省調(diào)查,懷遠縣拖拉機超過1萬臺,號稱全國第**個拖拉機萬臺縣,其中私人所有占了絕大部分。
 
    私人購買拖拉機現(xiàn)象剛出現(xiàn)時,各地基本上持反對態(tài)度。原因很簡單,我們是社會主義國家,私人不能占有生產(chǎn)資料。拖拉機是重要的生產(chǎn)資料,私人購買,可是姓“社”還是姓“資”的大事,那還了得。經(jīng)過文化大革命10年洗禮的人們對此的態(tài)度是可想而知的。河南、遼寧、山西、貴州曾經(jīng)通過發(fā)文或領(lǐng)導(dǎo)講話的方式明確反對私人購買,一些地方還發(fā)出通報批評或派出工作組制止。然而,野火燒不盡,春風吹又生。私人購買拖拉機就像一棵雨后出土的春苗,在惡劣的環(huán)境中頑強地成長。到1982年,私人購買拖拉機的環(huán)境已經(jīng)有所松動,多數(shù)省采取了“睜一只眼閉一只眼”的態(tài)度,等待中央表態(tài)。是否允許農(nóng)民購買拖拉機的問題,到了不能回避必須做出明確回答的時候。
 
    1982年10月,中共中央書記處農(nóng)村政策研究室召開了有10個省、市和國家13個部門參加的座談會,會議討論了允許不允許農(nóng)民購買拖拉機、汽車的問題。對小型拖拉機,絕大多數(shù)同志認為應(yīng)該允許私人購買經(jīng)營,少部分認為應(yīng)該適當控制;對大中型拖拉機,多數(shù)人認為不應(yīng)該讓私人購買,因為大中型拖拉機屬于重要生產(chǎn)資料,私人占有不符合社會主義公有制為主的理論。第二種意見認為在土地面積大的地方可以允許私人購買。還有一種意見認為可以允許聯(lián)戶購買。這些意見很快在1983年的中央1號文件《當前農(nóng)村經(jīng)濟政策的若干問題》中得到了體現(xiàn)。文件指出:“農(nóng)民個人或聯(lián)戶購置農(nóng)副產(chǎn)品加工機具、小型拖拉機和小型機動船,從事生產(chǎn)和運輸,對于發(fā)展農(nóng)村商品生產(chǎn),活躍農(nóng)村經(jīng)濟是有利的,應(yīng)當允許;大中型拖拉機和汽車,在現(xiàn)階段原則上也不必禁止私人購置。”短短90個字,正式為農(nóng)民購置、擁有、經(jīng)營農(nóng)業(yè)機械開啟綠燈,不但為“私人購買拖拉機”這個頑強地生存、成長了4年的“孩子”正了名,給四年爭論劃上了句號,為中國農(nóng)機化事業(yè)從官辦為主轉(zhuǎn)向民辦為主的歷史性跨越開啟了綠燈,代表著一個新的以民辦機械化為主要特征的時期的到來。
 
    農(nóng)機化發(fā)展的新時代
 
    1969年7月16日,阿波羅11號飛船經(jīng)過長途跋涉,來到月球。阿姆斯特朗船長首先走上艙門平臺,將右腳踏上月面。他說:“對一個人來說這是一小步,但對人類來說卻是一個飛躍!”而允許農(nóng)民購買拖拉機,對中國農(nóng)村經(jīng)濟改革來說,或許是很小的一個事件,但對中國的農(nóng)業(yè)機械化而言,卻是一個劃時代的具有里程碑意義的飛躍。它是一次重大的思想解放,一次重大的理論突破,徹底沖破了生產(chǎn)資料不允許個人所有的禁區(qū),猶如在瀕死的棋盤中做了一個活“眼”。所謂一招活全盤活,農(nóng)民農(nóng)業(yè)機械化自主權(quán)的獲得,解決了困擾已久的農(nóng)機化主體問題、動力問題和效益問題,為農(nóng)機化事業(yè)的健康、快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。鳳凰涅槃,中國的農(nóng)機化事業(yè)翻開了新的一頁。
 
    (1)允許農(nóng)民購買拖拉機,使農(nóng)民獲得了自主購買、經(jīng)營、使用農(nóng)業(yè)機械的權(quán)力。突破了農(nóng)業(yè)機械只能國家、集體經(jīng)營的模式,出現(xiàn)了國家、集體、農(nóng)民個人和聯(lián)合經(jīng)營、合作經(jīng)營等多種形式經(jīng)營農(nóng)業(yè)機械的局面,形成了以農(nóng)民個體投入為主體,國家、集體、合作、股份投入等多種形式的投入機制,農(nóng)業(yè)機械化得到了更快的發(fā)展。2007年全國總動力達到7.69億kW,與1979年相比,增加了6.35億千瓦,28年的增量是出現(xiàn)私人購機前30年增量的4.7倍。
 
    (2)允許農(nóng)民購買拖拉機,與家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制相配合,實現(xiàn)了勞動者、勞動對象和先進的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具的密切結(jié)合。解決了改革前農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展中長期存在的農(nóng)機化孤軍深入的問題,使農(nóng)業(yè)機械真正成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的重要組成部分,使農(nóng)業(yè)機械真正在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮作用,促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的進步。
 
    (3)允許農(nóng)民購買拖拉機,形成了以市場引導(dǎo)為主的配置機制和以追求更高的經(jīng)濟效益為目標的動力機制。農(nóng)業(yè)機械化的經(jīng)濟效益明顯改善,扭轉(zhuǎn)了長期依靠國家補貼、經(jīng)濟效益低下的局面。農(nóng)民購買農(nóng)業(yè)機械,由于收入低,往往需要動用多年積蓄,甚至需要通過借貸,不僅要考慮自己的投資能力,對經(jīng)營農(nóng)機的經(jīng)濟效益、資本回收更為重視,具有天然的趨利性。正是由于這種趨利性,決定了農(nóng)民不但要求農(nóng)業(yè)機械“有用”,必須有投資價值,還會千方百計地實現(xiàn)這種價值,創(chuàng)造更多的利潤。轟轟烈烈的跨區(qū)作業(yè)就是農(nóng)民探索的結(jié)果。
 
    歷史的車輪已經(jīng)進入了21世紀,中國的農(nóng)機化事業(yè)也進入快速發(fā)展的時期。20年后重溫這段歷史,告訴我們:什么樣的農(nóng)業(yè)機械**需要?農(nóng)民**清楚。什么樣的農(nóng)業(yè)機械能掙錢?農(nóng)民**明白。無論什么時候,只有充分地尊重、保證農(nóng)民行使在農(nóng)機化發(fā)展上的自主選擇權(quán),農(nóng)機化事業(yè)才能健康、快速地發(fā)展。(來源:《農(nóng)業(yè)機械》8B期)



發(fā)表于 @ 2008年09月17日 15:10:00 |點擊數(shù)()

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創(chuàng)建時間2008年04月07日
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