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“配氣相位”小知識(shí) |
發(fā)布時(shí)間: 2008-7-31 9:15:24 濟(jì)寧農(nóng)機(jī)化信息網(wǎng)
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配氣相位是以活塞在上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)計(jì)算的進(jìn)氣、排氣機(jī)構(gòu)的開(kāi)閉時(shí)間。 從理論上,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的起止時(shí)間都應(yīng)當(dāng)在上止點(diǎn)或下止點(diǎn)。但是,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高的情況下,進(jìn)氣和排氣過(guò)程(只有180°曲軸轉(zhuǎn)角)的時(shí)間越來(lái)越短。 人們從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),進(jìn)、排氣門如果提前開(kāi)啟,延遲關(guān)閉,就加長(zhǎng)了進(jìn)氣和排氣的時(shí)間,可以使進(jìn)氣更充足,排氣更干凈。因此,實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)就采用這個(gè)辦法來(lái)延長(zhǎng)進(jìn)氣和排氣的過(guò)程。一般可以把進(jìn)氣和排氣的過(guò)程延長(zhǎng)到240°~270°,即增加了1/3到1/2的時(shí)間。 在修理過(guò)程中遇有配氣相位錯(cuò)亂時(shí),可先拆下中間齒輪,把曲軸旋轉(zhuǎn)到活塞上止點(diǎn)位置,凸輪軸旋轉(zhuǎn)到進(jìn)、排氣門全關(guān)閉位置,噴油泵供油基本終止位置.然后把中問(wèn)齒輪裝上,再按飛輪工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向,檢查飛輪上的上止點(diǎn)和供油時(shí)間的記號(hào)是否與機(jī)體上的記號(hào)相對(duì),然后按規(guī)定調(diào)整好氣門間隙,達(dá)到易啟動(dòng)、功率足、工作時(shí)無(wú)煙為止。 |
發(fā)表于 @ 2008年07月31日 10:49:00 |點(diǎn)擊數(shù)()