2000～2006年，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易極不平衡，總體上依然是進(jìn)口量多而出口量少。亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的這種進(jìn)出口貿(mào)易市場格局是多年來形成的。

　　圖1為2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的進(jìn)口貿(mào)易趨勢變化圖。從圖中可見，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的進(jìn)口量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。

圖1 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機(jī)進(jìn)口量走勢

表1 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易趨勢

　　在這段時(shí)間內(nèi)，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的出口貿(mào)易量總體上呈現(xiàn)先降后升的發(fā)展趨勢（見圖2）。

圖2 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機(jī)出口量走勢

表2 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口貿(mào)易趨勢

　　亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易較為活躍的國家主要有中國、印度、韓國、巴基斯坦﹑泰國以及日本等國。

　　中國

　　在20世紀(jì)90年代以前，中國拖拉機(jī)產(chǎn)品（輪式和履帶）的出口量較低，由于產(chǎn)品技術(shù)水平所限，中國主要是向一些發(fā)展中國家出口拖拉機(jī)，輪式拖拉機(jī)以中小功率的產(chǎn)品為主。早年間出口的拖拉機(jī)中履帶拖拉機(jī)占有較大比重，進(jìn)入20世紀(jì)90年代履帶拖拉機(jī)出口量所占比重減少。

　　20世紀(jì)90年代，中國拖拉機(jī)（不含履帶拖拉機(jī)）出口形勢是先升后降再升的發(fā)展趨勢。1991年輪式拖拉機(jī)出口量為3867臺，到1995年的出口量為12934臺，比1991年漲234.47%，1996年出口量出現(xiàn)下降趨勢，當(dāng)年出口量為8129臺，以后逐年降至1999年的3867 臺，2000年拖拉機(jī)出口量又增長為6489臺，比1999年漲66.51%；進(jìn)入21世紀(jì)，由于中國為加入WTO做準(zhǔn)備而加大了對拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，改進(jìn)了機(jī)電產(chǎn)品出口政策，從而促進(jìn)了中國拖拉機(jī)產(chǎn)品的出口。2001年中國輪式拖拉機(jī)出口量為5938臺，逐年增長到2004年的18500臺，同比增長211.55%，發(fā)展到2006年輪式拖拉機(jī)的出口量達(dá)到32956臺，與2004年相比增長78.14%。

　　近年來，手扶拖拉機(jī)已成為中國拖拉機(jī)出口的主力機(jī)型，在東南亞等發(fā)展中國家的農(nóng)機(jī)市場很有影響。但過去30多年來，中國手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)量都不大，這主要是當(dāng)時(shí)產(chǎn)品產(chǎn)量不大，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要在國內(nèi)銷售，隨著國內(nèi)市場的飽和以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，手扶拖拉機(jī)出口量在20世紀(jì)90年代出現(xiàn)大幅增長趨勢。

　　1990年，中國手扶拖拉機(jī)出口量達(dá)到16406臺，比1987年增長60.81%；90年代，中國手扶拖拉機(jī)出口量保持在 11000～60000臺之間，總體上為先升后降再升的發(fā)展趨勢。1992年手扶拖拉機(jī)出口量為11561臺，到1995年增長為49067臺，同比漲幅為324.42%；隨后幾年出口量呈緩慢下降，1998降為36169臺，同比下降26.29%，1999年中國手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量猛增到60469 臺，比1998年增長67.18%，創(chuàng)歷年中國手扶拖拉機(jī)出口量的新高。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，中國手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量基本保持在54000～90000臺之間，2002年中國出口手扶拖拉機(jī)54306臺，分別比前兩年降低9.04%和5.92%，發(fā)展到2004年中國手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，出口量達(dá)到66554臺，比2002年增長22.55%，發(fā)展到 2006年，手扶拖拉機(jī)的出口量達(dá)到85860臺，與2004年相比增長29.01%。

　　印度

　　20世紀(jì)60年代和70年代，印度所需拖拉機(jī)大部分均依賴進(jìn)口。到80年代初，印度拖拉機(jī)生產(chǎn)已形成規(guī)模，印度政府規(guī)定，凡是國內(nèi)能生產(chǎn)的拖拉機(jī)，就限制進(jìn)口，即便進(jìn)口樣機(jī)也要交納很高的關(guān)稅（30%～60%）。在80年代后期，雖不過分強(qiáng)調(diào)限制進(jìn)口，但交過關(guān)稅后，外國拖拉機(jī)比印度自產(chǎn)的還貴很多，這實(shí)際上也等于限制了外國產(chǎn)品打進(jìn)印度。60年代，印度拖拉機(jī)進(jìn)口量約2000～10000臺；70年代前期約1000～20000臺，隨后就很少進(jìn)口，進(jìn)口量**多的一年是1972年，達(dá)到19739臺；進(jìn)入20世紀(jì)90年代，印度取消了限制進(jìn)口政策，其進(jìn)口關(guān)稅從80年代的30%～40%減少到 5%～15%，這樣，就開始少量進(jìn)口國外拖拉機(jī)。隨著國內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)量的逐年增加，印度生產(chǎn)的拖拉機(jī)也開始出口，主要出口到美國、印度周邊鄰國以及非洲一些國家，出口產(chǎn)品大部分達(dá)到國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　2000～2006年，印度的拖拉機(jī)進(jìn)口量很低。2000年，印度進(jìn)口拖拉機(jī)73臺。進(jìn)口金額為197.0萬美元，每臺平均為26986美元，2001年進(jìn)口量增長為104臺，進(jìn)口額卻降為164.5萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為15817美元，與2000年相比，進(jìn)口量增長42.47%，進(jìn)口額和每臺平均進(jìn)口價(jià)格分別降低16.49%和41.39%；隨后兩年拖拉機(jī)進(jìn)口量，進(jìn)口額呈現(xiàn)下降趨勢，2003年的拖拉機(jī)進(jìn)口量僅為28臺，進(jìn)口額為 128.0萬美元，每臺平均價(jià)格達(dá)到45714美元，2004～2006年三年的拖拉機(jī)進(jìn)口量有所上升，但均未突破500臺，進(jìn)口額未突破200.0萬美元，如在2006年，印度進(jìn)口拖拉機(jī)350臺，進(jìn)口額為189.6萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為5417美元。

　　而在這一時(shí)期印度的拖拉機(jī)出口貿(mào)易則呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。2000年，印度出口拖拉機(jī)2692臺，出口額為1388.7萬美元，每臺平均為 5158美元，到2003年，拖拉機(jī)出口量增長到13865臺，出口額為7853.0萬美元，每臺平均出口價(jià)格為5664美元，與2000年相比，其拖拉機(jī)出口量，出口額和每臺平均出口價(jià)格分別增長415.05%，465.49%和9.81%；發(fā)展到2006年，印度的拖拉機(jī)出口量猛增到25000臺，出口額為18834.9萬美元，每臺平均出口價(jià)格為7534美元，與2003年相比，其拖拉機(jī)出口量，出口額和每臺平均出口價(jià)格分別增長 80.31%，139.84%和33.02%。印度進(jìn)口拖拉機(jī)多數(shù)為大馬力高檔次拖拉機(jī)，而出口拖拉機(jī)多為中小型產(chǎn)品。

　　韓國

　　由于韓國的拖拉機(jī)工業(yè)起步于20世紀(jì)60年代，因此，其拖拉機(jī)的進(jìn)出口貿(mào)易在早年間均不是十分活躍。20世紀(jì)60年代，韓國的拖拉機(jī)進(jìn)口量在 1～310臺之間，70年代在62～661臺之間，80年代在199～2269臺之間，90年代在843～25760臺之間；而其拖拉機(jī)的出口量在20世紀(jì)60年代在0～7臺之間，70年代3～150臺之間，80年代在22～5800臺之間，90年代在238～16721臺之間。

　　韓國在1997～2006年這一時(shí)期的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易總體上為先降后升的發(fā)展趨勢。1997年，韓國拖拉機(jī)進(jìn)口量為4893臺，進(jìn)口額為 10467.3萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為21392美元，1998年拖拉機(jī)進(jìn)口量降為843臺，進(jìn)口額定降為1830.4萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為 21713美元，同比其進(jìn)口量和進(jìn)口額分別下降82.77%和82.51%，而其每臺平均進(jìn)口價(jià)格同比卻增長1.50%；隨后幾年的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易總體上為增長趨勢，發(fā)展到2005年拖拉機(jī)的進(jìn)口量達(dá)到3725臺，進(jìn)口額為7189.6萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為19301美元，與1998年同比其進(jìn)口量和進(jìn)口額分別增長341.87%和292.79%，而其每臺平均進(jìn)口價(jià)格同比卻下降11.11%；2006年其拖拉機(jī)進(jìn)口量為6300臺（估計(jì)），進(jìn)口額為13176.9萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為20915美元，與2005年相比，其進(jìn)口量和進(jìn)口額定分別增長69.13%和83.28%，而其每臺平均進(jìn)口價(jià)格同比亦增長8.36%。

　　韓國在這一時(shí)期的拖拉機(jī)出口貿(mào)易總體上亦為先降后升的發(fā)展趨勢。1997年，韓國拖拉機(jī)出口量為16721臺，出口額為2086.6萬美元，每臺平均出口價(jià)格為1248美元，1999年拖拉機(jī)出口量降為5503臺，出口額為3120.1萬美元，每臺平均出口價(jià)格為5669美元，同比其出口量下降 67.09%，而其出口額和每臺平均出口價(jià)格同比卻分別增長49.53%和354.25%；隨后幾年的拖拉機(jī)出口貿(mào)易均為逐年增長趨勢，2000年，拖拉機(jī)出口量為8500臺，出口額為5717.2萬美元，每臺平均出口價(jià)格為6726美元，與1999年相比，其出口量、出口額和每臺平均出口價(jià)格分別增長 54.46%、83.24%和18.65%；到2004年拖拉機(jī)的出口量達(dá)到18702臺，出口額為16368.2萬美元，每臺平均出口價(jià)格為8752美元，與2000年同比其出口量、出口額和每臺平均出口價(jià)格分別增長120.02%、186.29%和30.12%；2005年，拖拉機(jī)出口量達(dá)到 20993臺，出口額達(dá)到20372.4萬美元，每臺平均價(jià)格為9704美元，與2004年同比其出口量、出口額和每臺平均出口價(jià)格分別增長 12.25%、24.46%和10.88%；發(fā)展到2006年其拖拉機(jī)出口量為21000臺（估計(jì)），出口額為18172.9萬美元，每臺平均出口價(jià)格為 8653美元，與2005年相比，其出口量分別增長0.03%，而其出口額和每臺平均出口價(jià)格同比卻分別下降10.79%和10.83%。

　　韓國根據(jù)市場需要制定拖拉機(jī)進(jìn)口關(guān)稅。2004～2005年間的進(jìn)口稅率為：手扶拖拉機(jī)進(jìn)口稅率8%；道路用拖拉機(jī)進(jìn)口稅率8%；履帶式拖拉機(jī)進(jìn)口稅率0；農(nóng)用輪式拖拉機(jī)，功率在36.8kW以上的進(jìn)口稅率8%；功率在36.8kW以下的進(jìn)口稅率0。所有拖拉機(jī)的零部件產(chǎn)品進(jìn)口稅率均為8%。

　　多年來，韓國的拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易主要是在亞洲、非洲和美洲的一些國家之間進(jìn)行，其中日本和美國是韓國主要進(jìn)口貿(mào)易伙伴，如1993年韓國從日本進(jìn)口輪式拖拉機(jī)2862臺，占其當(dāng)年進(jìn)口總數(shù)的70%左右，其中22.1～36.8kW機(jī)型為2520臺，36.8kW以上為334臺。到90年代中后期，韓國也開始從西歐一些國家進(jìn)口拖拉機(jī)。

　　巴基斯坦

　　在20世紀(jì)60年代前，巴基斯坦政府不限制拖拉機(jī)進(jìn)口，這樣就有國外數(shù)十種拖拉機(jī)相繼涌入巴基斯坦市場，為了便于管理和維修，60年代初巴政府制定了進(jìn)口法，規(guī)定凡要出口到巴基斯坦的拖拉機(jī)，均需在巴各地進(jìn)行試驗(yàn)，獲得許可證后方可允許進(jìn)口。70年代和80年代政府又根據(jù)具體情況，對進(jìn)口的拖拉機(jī)作了許多明確的技術(shù)規(guī)定，如由試驗(yàn)單位向政府（農(nóng)業(yè)部）提出報(bào)告，由進(jìn)口商或農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行向政府申請拖拉機(jī)進(jìn)口批準(zhǔn)書，辦理進(jìn)口許可證和相應(yīng)的外匯額，進(jìn)口商必須持有批準(zhǔn)書、進(jìn)口許可證和信用證才能同外商簽訂合同。進(jìn)入90年代，巴基斯坦的農(nóng)機(jī)進(jìn)口商及其進(jìn)口業(yè)務(wù)均歸屬國家進(jìn)出口發(fā)展辦公室（EPB）。巴基斯坦政府規(guī)定，凡進(jìn)口拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)，銀行一般應(yīng)準(zhǔn)允貸款（包括以CKD方式進(jìn)口和CBU方式進(jìn)口的拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)）。進(jìn)口關(guān)稅一般為15%（1995年規(guī)定），另外進(jìn)口聯(lián)合收割機(jī)關(guān)稅為20%，須再加15%的銷售稅，進(jìn)口割草機(jī)以及類似機(jī)械的關(guān)稅為45%，外加15%的銷售稅，進(jìn)口用于煙草種植的中耕機(jī)關(guān)稅高達(dá)55%。

　　在20世紀(jì)80年代以前，巴進(jìn)口的拖拉機(jī)大部分均為29.4kW以上的拖拉機(jī)。進(jìn)入90年代，政府開始注意到中小型農(nóng)場的農(nóng)機(jī)化發(fā)展，出臺鼓勵(lì)政策并積極貸款給小型農(nóng)場購買中小型拖拉機(jī)。因此，日本以及中國的中小型輪式拖拉機(jī)開始進(jìn)入巴基斯坦市場，但進(jìn)口批量均不大。

　　多年來，巴基斯坦市場上銷售的拖拉機(jī)主要依賴進(jìn)口，拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易一直為逆差，這種形勢一直延續(xù)至21世紀(jì)。20世紀(jì)60年代，巴基斯坦拖拉機(jī)進(jìn)口量在1500～4200臺之間，進(jìn)口額在580萬～3000萬美元之間；70年代進(jìn)口量在1700～26000臺（1980年進(jìn)口量為25676 臺）之間，進(jìn)口額在450萬～12945萬美元之間；80年代進(jìn)口量在13000～25000臺之間，進(jìn)口額在4000萬～15966萬美元之間；90年代進(jìn)口量在8000～16500臺之間，進(jìn)口額在3500萬～9800萬美元之間。而其拖拉機(jī)出口貿(mào)易在20世紀(jì)各個(gè)年代的出口量、出口額的數(shù)量都不大。從20世紀(jì)60年代初一直到90年代初，其農(nóng)用拖拉機(jī)出口量均未超過100臺，不少年份基本上不出口，而出口額除個(gè)別年份超過100萬美元（1966年為 161.3萬美元）外，均為數(shù)萬美元或數(shù)十萬美元。90年代后期，其拖拉機(jī)出口量在600～3000臺之間，出口額在20.0萬～6000萬美元之間。

　　2000～2006年，巴基斯坦農(nóng)用拖拉機(jī)的進(jìn)口量在11000～19000臺之間。2000年，巴基斯坦進(jìn)口拖拉機(jī)17430臺，進(jìn)口額 5252.9萬美元，每臺拖拉機(jī)平均進(jìn)口價(jià)格為3014美元；2002年其拖拉機(jī)進(jìn)口量降為11500臺，同比減幅為34.02%，進(jìn)口額降為 3636.1萬美元，同比減幅為30.78%，而每臺平均進(jìn)口價(jià)格為3162美元，同比漲幅為4.91%。隨后幾年其拖拉機(jī)進(jìn)口量呈現(xiàn)增長趨勢，到 2005年，其拖拉機(jī)進(jìn)口量增長為18900臺，同比增長64.35%，進(jìn)口額卻降為2437.8萬美元，同比減幅為32.96%，其每臺平均價(jià)格僅為 1290美元，同比降低59.20%。2006年其農(nóng)用拖拉機(jī)的進(jìn)口量減為16400臺（估計(jì)數(shù)），進(jìn)口額達(dá)到3615.3萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為 2204美元，同比進(jìn)口量減幅為13.23%，進(jìn)口額和每臺平均進(jìn)口價(jià)格分別增長48.30%和70.85%。從其拖拉機(jī)每臺平均進(jìn)口價(jià)格來看，巴基斯坦近幾年來進(jìn)口的拖拉機(jī)大部分均為中小型功率機(jī)型。

　　在2000～2006年期間，巴基斯坦拖拉機(jī)出口量在300～1500臺之間。2000年，巴基斯坦出口拖拉機(jī)403臺，出口額382.9萬美元，每臺平均出口價(jià)格為9501美元，2002年，拖拉機(jī)出口量降為320臺，出口額定降為249.2萬美元，每臺平均出口價(jià)格降為7781美元，同比分別降低20.59%，34.92%和18.10%；發(fā)展到2005年，拖拉機(jī)出口量增長為1490臺，出口額增長為1297.3萬美元，每臺平均出口價(jià)格增長為8706美元，分別比2002年增長365.63%，420.59%和11.89%；2006年拖拉機(jī)出口量和出口額降為780臺和699.4萬美元（估計(jì)數(shù)），同比降幅分別為47.65%和46.09%，而每臺平均出口價(jià)格卻達(dá)到8967美元，同比增長2.99%。從以上分析可以看出，巴基斯坦近年來出口的拖拉機(jī)大部分為中等功率機(jī)型。

　　泰國

　　泰國國內(nèi)基本上不能制造大中型農(nóng)用輪式拖拉機(jī)及大型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。長期以來，其國內(nèi)拖拉機(jī)市場銷售均靠進(jìn)口產(chǎn)品來滿足。每年農(nóng)用拖拉機(jī)進(jìn)口量的多少，主要根據(jù)其市場的需要量而定，這樣就出現(xiàn)了在某些年份拖拉機(jī)進(jìn)口量較大，而在某些年份的進(jìn)口量就相對較小的局面。

　　根據(jù)有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)，泰國在2000～2006年這一時(shí)期的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易呈現(xiàn)逐年增長的發(fā)展趨勢。2000年，其拖拉機(jī)進(jìn)口量為18500 臺，進(jìn)口額為7176.7萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為3879美元；到2003年，泰國拖拉機(jī)進(jìn)口量增長為27000臺，進(jìn)口額增長為10609.6萬美元，每臺平均進(jìn)口價(jià)格為3929美元，與2000年相比，其進(jìn)口量，進(jìn)口額和每臺平均進(jìn)口價(jià)格分別增長了45.95%，47.83%和1.26%；發(fā)展到 2006年，拖拉機(jī)的進(jìn)口量和進(jìn)口額同時(shí)增長為38100臺和17657.6萬美元，分別比2003年增長41.11%和66.43%，而每臺平均進(jìn)口價(jià)格也漲為4635美元，同比漲幅達(dá)到17.97%。

　　同一時(shí)期，泰國拖拉機(jī)出口也呈逐年增長的態(tài)勢。2000年，出口拖拉機(jī)1500臺，出口額1167.1萬美元，每臺平均出口價(jià)格為7781美元；到2003年的拖拉機(jī)出口量達(dá)到4100臺，出口額為1589.7萬美元，每臺平均出口價(jià)格為3877美元，與2000年相比，其拖拉機(jī)出口量和出口額分別增長173.33%和35.21%，而每臺平均出口價(jià)格卻降低了50.17%；發(fā)展到2006年，拖拉機(jī)出口量和出口額達(dá)到6500臺和 3019.6萬美元，每臺平均出口價(jià)格為4645美元，其出口量，出口額和每臺平均出口價(jià)分別比2003年增長58.54%，89.95%和 19.81%。

　　泰國市場上銷售的拖拉機(jī)基本上全為進(jìn)口產(chǎn)品。這些拖拉機(jī)中，36.8kW以上的產(chǎn)品絕大部分是從美國和歐洲等國家進(jìn)口，而36.8kW以下的，特別是22.1kW以下的小型輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品，絕大部分是從日本進(jìn)口。

　　日本

　　日本由于國內(nèi)拖拉機(jī)市場已經(jīng)飽和，因此生產(chǎn)的拖拉機(jī)大部分均為出口銷售。在大量出口的同時(shí)，也進(jìn)口少量的國內(nèi)市場急需的缺檔產(chǎn)品，以滿足部分用戶的需要。

　　2000～2006年，日本拖拉機(jī)年進(jìn)口量保持在2000～3059臺之間，進(jìn)口趨勢呈鞍型發(fā)展，1997年日本的輪式拖拉機(jī)進(jìn)口量為3392 臺，1999年進(jìn)口量下降為2026臺，到2003年拖拉機(jī)進(jìn)口量又增長為3003臺。日本進(jìn)口的輪式拖拉機(jī)一般功率均在51.5kW以上，且進(jìn)口每臺平均價(jià)格呈增長趨勢。2005年，日本拖拉機(jī)進(jìn)口量達(dá)到3059臺，其中51.5kW以下的機(jī)型為541臺，占進(jìn)口總量的17.69%，51.5kW及以上的機(jī)型為2518臺，占總量的82.31%，發(fā)展到2006年，其進(jìn)口量減為2252臺，與2005年相比降26.38%，其中51.5kW以下的機(jī)型為 338臺，占進(jìn)口總量的15.01%，51.5kW及以上的機(jī)型為1914臺，占其進(jìn)口總量的84.99%，這一時(shí)期，日本輪式拖拉機(jī)年出口量保持在 14.9萬～20.7萬臺之間。

　　日本很早就開始了海外出口市場的開拓。20世紀(jì)80年代，日本輪式拖拉機(jī)出口量占其總銷售量的30%～40%，90年代后期以來，其出口量占總銷售量的60%～80%。如1997年日本共出口輪式拖拉機(jī)91851臺，占當(dāng)年日本輪拖銷售總量的59.24%，1999年出口量為117708臺，占總銷量的76.08%；2003年，出口量達(dá)到144220臺，占總銷量的87.61%；2005年，出口量達(dá)到190764臺；發(fā)展到2006年，其輪式拖拉機(jī)出口量達(dá)到207463臺；可以看出，日本在2000年以后的幾年中，輪式拖拉機(jī)的出口呈逐年增長趨勢。

　　日本出口的輪式拖拉機(jī)中，22.1kW以下的機(jī)型占大部分，如1997年，日本出口22.1kW以下的輪式拖拉機(jī)為69015臺，占當(dāng)年出口總量的75.14%，22.1～36.8kW的18393臺，占20.02%，36.8kW以上的4443臺，占4.84%；2000年，這三檔功率的拖拉機(jī)出口量依次為78765臺，32974臺和7861臺，分別占出口總量的65.96%，27.61%和6.43%；到2003年，這三檔功率的拖拉機(jī)出口量依次為92054臺，38370臺和13796臺，分別占出口總量的63.83%，26.61%和9.57%；2005年，日本出口22.1kW以下的輪式拖拉機(jī)為105700臺，占當(dāng)年出口總量的55.41%，22.1～36.8kW的63177臺，占33.12%，36.8kW以上的21887 臺，占11.47%；發(fā)展到2006年，這三檔功率的拖拉機(jī)出口量依次為105453臺，64019臺和37991臺，分別占出口總量的 50.83%，30.86%和18.31%，；可以看出，36.8kW以上的機(jī)型出口量占出口總量的比重增幅**大。

　　這一時(shí)期日本的手扶拖拉機(jī)年出口量一般保持在4.5～7.5萬臺之間，總體上出口量呈先升后降的發(fā)展趨勢。如1997年出口手扶拖拉機(jī) 50148臺，2000年出口量漲為69127臺，同比增長37.85%，但到2003年出口量又降為45794臺，同比減少33.75%，發(fā)展到 2006年，其手扶拖拉機(jī)的出口量在次降為37346臺，與2003年相比，減少18.45%。

　　日本輪式拖拉機(jī)主要出口到美國和西歐的一些發(fā)達(dá)國家，近年來也加大了對東南亞和南美地區(qū)的出口力度，隨著歐美拖拉機(jī)市場的飽和，市場的銷售量普遍呈減少趨勢，因此，日本把其拖拉機(jī)出口重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲，中東，非洲以及東歐的一些發(fā)展中國家和地區(qū)。其手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品主要是向西歐的部分國家和東南亞的部分國家出口。

　　根據(jù)以上對亞洲地區(qū)近期的拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易市場的粗略分析，可以看出具有以下發(fā)展特點(diǎn)及趨勢：

　　1．拖拉機(jī)的進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展總體上呈現(xiàn)逐年增長的發(fā)展趨勢

　　2000年，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口量為73479臺，2002年其拖拉機(jī)進(jìn)口量漲為91190臺，與2000年相比增幅為24.10；到2004 年，亞洲地區(qū)的拖拉機(jī)進(jìn)口量達(dá)到115461臺，與2002年相比漲幅為26.62%；發(fā)展到2006年其拖拉機(jī)進(jìn)口量增長為151100臺，與2004 年的相比增長了30.87%。

　　2．拖拉機(jī)的出口貿(mào)易發(fā)展總體上呈現(xiàn)為先降后升的發(fā)展趨勢

　　亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的出口貿(mào)易發(fā)展總體上呈現(xiàn)為先降后升的發(fā)展趨勢。2000年，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口量為234103臺，2001年其出口量減為 229899臺，出與2000年相比降幅為1.79%；隨后幾年，亞洲地區(qū)的拖拉機(jī)出口出現(xiàn)增長趨勢，到2002年，亞洲地區(qū)的拖拉機(jī)出口量達(dá)到 247371臺，與2001年相比漲幅為7.59%；2004年其拖拉機(jī)出口量達(dá)到289328臺，與2002年相比增幅達(dá)到16.96%；發(fā)展到 2006年其拖拉機(jī)出口量漲為456000臺，與2004年的相比增長了57.61%。

　　3．出口貿(mào)易大于進(jìn)口貿(mào)易

　　盡管亞洲地區(qū)大部分國家基本上不生產(chǎn)拖拉機(jī)，市場上銷售的拖拉機(jī)主要靠進(jìn)口來滿足，但該地區(qū)也有一部分國家是當(dāng)今世界上生產(chǎn)中小型輪式拖拉機(jī)的大國（如日本，中國和印度等），這些國家的國內(nèi)中小型輪式拖拉機(jī)市場已經(jīng)飽和，所生產(chǎn)的中小型拖拉機(jī)相當(dāng)部分用于出口貿(mào)易，而且出口量均較大（如日本每年生產(chǎn)的中小型輪式拖拉機(jī)有70%～85%均用于向世界各地區(qū)出口，數(shù)量達(dá)17萬～20萬臺之多。近期中國的拖拉機(jī)（含手扶）出口量亦超過10萬臺），因此導(dǎo)致長期以來亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口貿(mào)易大于進(jìn)口貿(mào)易。在這一時(shí)期，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口量保持在7萬～18萬臺之間，進(jìn)口額保持在4.99億～11.08億美元之間；而其拖拉機(jī)出口量則保持在23萬～45萬臺之間，出口額保持在11.04億～21.81億美元之間。

　　4．中國對亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)及拖拉機(jī)出口貿(mào)易呈逐年增長趨勢

　　中國對亞洲地區(qū)各國的農(nóng)機(jī)及拖拉機(jī)出口貿(mào)易近年來呈現(xiàn)增長趨勢，2000年中國對亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)出口額為60673.93萬美元，到2003年出口額增長為110196.00萬美元，同比漲幅為81.62%，發(fā)展到2005年，中國對亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)出口額為240388.00萬美元，同比漲幅為 118.15%；2006年上半年，中國對亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)出口額為146379.00萬美元，與2005年上半年相比增長25.74%。（信息來源：2008/7/22 慧聰網(wǎng)）