羅曉
報(bào)社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。
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東方紅LR105Z(L)系列干式缸體增壓柴油機(jī)收藏
東方紅LR105Z(L)系列
干式缸體增壓柴油機(jī)
東方紅LR105Z(L)系列干式缸體增壓柴油機(jī)是在引進(jìn)英國(guó)里卡多公司技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制開(kāi)發(fā)的面向21世紀(jì)的節(jié)能高效、綠色環(huán)保型柴油機(jī)。該系列柴油機(jī)排放指標(biāo)全面達(dá)到歐I標(biāo)準(zhǔn)，并能確保在高原缺氧的工況下具有優(yōu)異的動(dòng)力性。
采用合金鋼曲軸、連桿與干式機(jī)體構(gòu)筑了一身勁骨，足以承受苛刻的工況。同時(shí)采用更高壓燃油噴射和高渦流進(jìn)氣系統(tǒng)，使柴油機(jī)噪聲、振動(dòng)、排放等指標(biāo)值大大降低，功率和扭矩動(dòng)力指標(biāo)得到全面提升。是客車(chē)、載重汽車(chē)、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等換代新動(dòng)力，是替代同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品的**佳選擇。
東方紅LRl052(L)系列柴油機(jī)可選進(jìn)氣中冷器配置，利用中冷器對(duì)進(jìn)氣溫度進(jìn)行冷卻，從而提高柴油機(jī)充氣效率，有效提高柴油機(jī)的動(dòng)力性和可靠性。
該系列柴油機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)型的外型連接尺寸保持一致，靈活的外部配置方案，減少了用戶在產(chǎn)品換代過(guò)程中的安裝及使用保養(yǎng)問(wèn)題。
機(jī)型
LR6105Z（L）
LR4105Z
氣缸數(shù)×缸徑×沖程（mm）
6×105×125
4×105×125
排 量（L）
4.49
4.33
型 式
直列 水冷 四沖程 渦輪增壓 直噴燃燒室
直列 水冷 四沖程 渦輪增壓 直噴燃燒室
發(fā)表于 @ 2008年07月19日 17:45:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 報(bào)社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。采寫(xiě)和編輯的作品獲全國(guó)、省、市級(jí)新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國(guó)家級(jí)不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場(chǎng)分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇，獲第四屆全國(guó)理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國(guó)工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。（本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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