黑龍江省龍鎮(zhèn)農場6隊的楊志民去年購買了1臺東方紅-1804拖拉機，干了一個秋季，賺毛利30多萬元。得知此事，近日記者和楊志民取得了聯(lián)系，聽他講關于這臺拖拉機的故事——

　　　　　　　　　　相信一拖，就買“東方紅”

　　我于2007年8月1日從哈爾濱農機公司買到這臺車。在龍鎮(zhèn)農場，我是第一個買東方紅-1804拖拉機的用戶。我18歲就開拖拉機，到現在已20多年，可以說是老機手了。原先開東方紅54拖拉機，后來開75、802、1002、1204，對東方紅拖拉機比較了解。我們6隊有兩萬多畝地，共有四五臺拖拉機，只有一臺約翰·迪爾1204拖拉機是進口的。隨著6隊的不斷發(fā)展，我們決定再買一臺大馬力拖拉機，從一開始就決定買國產的，打聽了一圈兒，國產**大馬力的拖拉機就是東方紅品牌的。說真的，以前大家都沒有買過這種類型的車，不知道用起來咋樣，但我和東北的許多人一樣，一直比較相信一拖，相信“東方紅”，所以就買了這臺東方紅-1804拖拉機。

　　　　　　　　　　　　　東方紅-1804聲名鵲起

　　沒有想到，這臺東方紅-1804拖拉機很快在當地出了名。前期我們使用的農具為深松淺翻犁，一天翻地400多畝，深松尺寸30多厘米，能滿足使用要求；后期使用的農具為液壓重耙，一天耙地900多畝。深松淺翻犁用油量為1．46公斤／畝，耙地用油量是0．73公斤／畝，共使用了1500多個小時。這臺車確實不錯，作業(yè)期間沒有什么大毛病，一季下來，掙毛利30多萬元，如果是中原地區(qū)一年兩季作業(yè)，估計一年就能把成本賺回來。這臺車掙錢快，大家一傳十、十傳百，很快就成了我們這里的明星車”。

　　當時我買這臺大馬力的國產車時，農場很重視，全程跟蹤了解車的使用情況，電視臺還播放了這臺拖拉機的作業(yè)錄像，當地很多人都來隊里了解車的質量、性能和使用情況。不久龍鎮(zhèn)的另一位用戶也買了一臺東方紅-1804拖拉機。這不,前兩天還有人來我們這里看車呢，另有很多人打電話詢問，我都不認識他們。

　　　　　　　　　　　　嚴格按要求操作和保養(yǎng)

　　我覺得這臺拖拉機表現這么好，產品質量不錯是一方面，更重要的是要正確操作和保養(yǎng)。農忙時為了趕活，拖拉機要24小時運轉，車的損耗比較大。我們隊的6個機手都是老機手，很愛惜車，也很有操作經驗，但我們操作和保養(yǎng)也不全靠經驗，而是嚴格按照使用說明書和保養(yǎng)手冊進行。

　　現在有很多機手使用新車都習慣依照自己的經驗去操作，不看使用說明書和保養(yǎng)手冊，那樣很不好，畢竟不同型號的車技術參數不一樣。

　　不久前附近一個林區(qū)也買了一臺東方紅-1804 拖拉機，使用起來就沒有我們這臺車理想，我感覺是使用、保養(yǎng)不當造成的。

　　為了讓拖拉機處于良好的狀態(tài)，我們按照保養(yǎng)手冊要求，運行250個小時全面保養(yǎng)一次，所有的步驟都嚴格按照手冊進行。

　　另外，一拖的服務也讓我們很滿意，服務人員劉恩華和徐亮一直跟蹤這臺車，有什么問題很快就能幫助我們解決。

　　　　　　　　　　　　　買國產車，好處多多

　　我們農場90％的拖拉機是進口的，大家都覺得進口車質量好。但是總的分析下來，買國產車好處很多。東北一年中耕作只有一季，也只有20多天，趕活非常緊。車一旦出問題，就影響一年的收成。進口車用著是不錯，但價格高，出了問題，服務和配件都跟不上，而且進口車配件很貴，前不久12隊的維美德大馬力拖拉機的一個齒輪壞了，換一個要3萬元，成本太高了。國產車就不一樣了，就拿這臺東方紅-1804拖拉機來說，效率高、省油、馬力大，自身重量也夠，服務很好，配件比較便宜，我們從心里還是喜歡用國產車。

（景彥）