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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機

紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機械化、北大荒雁窩島集團農(nóng)業(yè)機械化,向全國農(nóng)機行業(yè)的各位領導同仁致敬。

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分析農(nóng)機事故原因 預防事故發(fā)生收藏

分析農(nóng)機事故原因  預防事故發(fā)生
    馮    舟
 
一、農(nóng)機事故發(fā)生規(guī)律及原因分析
   (一)、近年來農(nóng)機事故案例及事故原因
1、       2003年5月1日下午17點,某農(nóng)場駕駛員王樹江駕駛東方紅-1002履帶拖拉機耙地作業(yè),由于瞭望不夠,將進入作業(yè)區(qū)的梁某碾壓致死。
   事故原因:駕駛員安全意識差、作業(yè)現(xiàn)場管理混亂。
2、2003年5月7日下午18點,某農(nóng)場外來駕駛員陳某駕駛上海-50拖拉機,拖掛水稻脫谷機給農(nóng)戶郭某脫水稻,8日凌晨1點,脫谷機堵塞,駕駛員違規(guī)操作,在未切斷動力的情況下派出故障,左臂攪在動力輸出軸的萬向節(jié)上,左臂攪斷,送醫(yī)院途中死亡。
事故原因:駕駛員違章操作,不停機排除故障。
3、2003年5月14日下午16點左右,某農(nóng)場七分場農(nóng)機駕駛員吳國友駕駛東方紅-1002 履帶拖拉機播種大豆,其弟吳國祥站從播種機上掉下,吳國友未及時發(fā)現(xiàn),吳國祥被拖出160余米,被播種機碾壓致死。
事故原因:違章操作,安全設備不全。
4、2003年5月,某農(nóng)場水田整地,寧波250 在水田整地,驅(qū)動輪被地中雜草纏住,加油,拖拉機頭部向后翻傾,將駕駛員本人砸傷致死。
事故原因:安全設施不全,無駕駛室。駕駛操作不當。
5、2003年10月,某農(nóng)場駕駛員改裝收割機收蕓豆,皮帶輪的肖子超長,將駕駛員攪傷致死。
事故原因:非標準改裝,駕駛?cè)藛T未著標準的工作服。
6、2004年5月11日,上午10點左右,某農(nóng)場23隊職工鄒某駕駛農(nóng)用三輪車,妻子周春蘭(無證)駕駛四輪拖拉機懸掛播種機去播種大豆,途中周春蘭駕駛的四輪拖拉機翻入溝中,周被車軋入溝內(nèi)水中,窒息死亡。
事故原因:無證駕駛、機車技術(shù)狀態(tài)不合格。
7、 2005年5月12日,某農(nóng)場第五管理區(qū)一組駕駛員姜景利駕駛拖拉機播種大豆,12點左右,左側(cè)播種機手徐堂發(fā)現(xiàn)右側(cè)播種機手張樹業(yè)掉到播種機箱和腳踏板之間,衣服被方軸纏住,立即用大豆給駕駛員發(fā)信號,駕駛員停車后,一起搶救張樹業(yè),20分鐘后,張樹業(yè)被救出來,但已經(jīng)窒息死亡。
事故原因:操作人員違規(guī)坐播種箱,安全信號設施不全。
8、2005年6月25日中午12點15分左右,某農(nóng)場21作業(yè)站副站長崔國強到本隊副站長季公江家借拖拉機(奔野304)使用,季將車鑰匙給了崔,崔隨后到機車停放場將季的拖拉機開走,當行駛至7用第一條8排農(nóng)田運輸?shù)谰嘁慌鸥?95米處,前方道路車轍很深,崔急打方向,由于操作不當,翻入路左側(cè)的水溝中,將自己砸入半米深的水中,窒息死亡。
事故原因:無證駕駛、車輛技術(shù)狀態(tài)不合格。
9、2005年10月10日上午7時許,某農(nóng)場駕駛員周國山駕駛迪爾3518聯(lián)合收割機在第五管理區(qū)第五作業(yè)站5號地從事水稻收割作業(yè)。上午9時40分左右,周國山發(fā)現(xiàn)割臺右側(cè)塞草,停車升起割臺和撥禾輪,在未切斷割臺動力的情況下,用手往外拽草,不慎被撥禾輪彈齒擄進割臺,掙扎中撥齒軋入頭部,使其整個身體扒在割臺上,割刀將其腹部割破,內(nèi)臟外露,導致死亡。
事故原因:駕駛員安全意識差,違規(guī)操作,不停機排除故障。
10、2005年10月18日上午8點30分左右,某農(nóng)場李勝瑞,駕駛自家新購置型號為沃得4lz-2.0聯(lián)合收割機去給外來本隊種植戶高云久收割水稻,在去本隊曬場卸下糧倉內(nèi)自家的水稻后,由于機車燃油耗盡,發(fā)動機熄火停車。即讓其姐夫陳國龍回家取油,自己卸下駕駛室內(nèi)發(fā)動機擋板,對供油管路進行排氣,沒有發(fā)現(xiàn)高云久在機車尾部清理履帶泥土。加油后即啟動機車,此時,由于收割機前方有一貨車,即起步倒車欲繞行,將高云久碾壓致重傷,送至分局醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。
事故原因:無證駕駛、駕駛經(jīng)驗不足,起車瞭望不夠。
11、20061028,某農(nóng)場第十二管理區(qū)職工苗會斌駕駛玉米聯(lián)合收獲機在第12管理區(qū)第一作業(yè)區(qū)一號一區(qū)地為種植戶鄒新革家收獲玉米,上午1030分左右,坐在收獲機玉米棒升運器上負責撥拉玉米棒升運器進口處玉米的楊廣樹發(fā)現(xiàn)收獲機逐稿輪有玉米棒堵塞,從收獲機上下來叫苗會斌停車。苗會斌停車后沒有切斷后傳動動力,楊廣樹上車排除逐稿輪玉米堵塞故障 ,其手臂和衣服被逐稿輪纏住,倒在逐稿器上。苗會斌立即喊在收獲機后面負責撿玉米的孫愛華和孫厚奎過來幫忙 。三人共同把楊廣樹從收獲機逐稿輪上救下,送到密山市人民醫(yī)院,經(jīng)搶救無效于當日死亡。
事故原因:違規(guī)操作,不停機排除故障。
12、2006年11月20日,某農(nóng)場第四管理區(qū)第八作業(yè)站種植戶姜傳寶,雇用有機戶陳勝偉、李華合資購買的約翰迪爾—3316型聯(lián)合收獲機,進行玉米收獲作業(yè)。收獲機距地頭近200時,收獲機進行了加油,駕駛員龍建軍與李華進行了夜班白班交接班之后,李華駕駛收獲機作業(yè),姜傳寶在收獲機后撿拾漏掉的玉米棒, 740分,收獲機行駛到地南頭約20處,駕駛員李華發(fā)現(xiàn)駕駛室左側(cè)前方掉下一物體,立即制動停車。發(fā)現(xiàn)姜傳寶從收獲機駕駛室左側(cè)扶梯平臺滑下,被收獲機左前輪輾軋頭部,當場死亡。
事故原因:駕駛員瞭望不足。死者違章操作,運動中攀爬收割機。
(二)農(nóng)機事故發(fā)生的一般規(guī)律
1、多發(fā)期和事故現(xiàn)象:
春播階段:整地機械碾壓傷人事故、播種機及聯(lián)結(jié)器傷人事故。
夏管階段:噴藥機傳動軸傷人事故、航空器傷人事故。
收獲階段:改裝事故、割臺傳動傷人、脫谷機傷人、糧倉攪龍傷人、火災等事故。
2、事故發(fā)生時間規(guī)律:
時間:發(fā)生時間大多都是在每日中午、傍晚,要收工時、
夜班快天亮時。
時期:每個作業(yè)季節(jié)接近結(jié)尾時。
此階段,人機疲勞,安全意思下降,麻痹大意。安全管理也放松警惕狀態(tài)。作業(yè)季節(jié)后期,有搶進度忽視安全的現(xiàn)象。
非駕肇事的多、無牌照機車事故多。
安全設施不全。
(三)、事故原因綜合分析:
1、駕駛?cè)藛T安全意識薄弱,麻痹大意,存有僥幸心理。違章駕駛操作。
2、部分人員不經(jīng)培訓,無證駕駛,不懂安全操作常識和法律法規(guī)知識,駕駛操作技能差。
3、機車帶病行駛、作業(yè),安全設施不全,安全技術(shù)狀況不合格。
4、駕駛員非法改裝農(nóng)業(yè)機械,改變原機械性能,造成事故。
5、部分單位領導不重視農(nóng)機安全工作,管理混亂,違章指揮,慫恿違章。安全教育流于形式。
6、部分單位農(nóng)機安全監(jiān)督不力,農(nóng)機違章駕駛操作現(xiàn)象嚴重。農(nóng)機檢驗工作流于形式,檢驗后的機車技術(shù)狀態(tài)仍然不合格,或只收費不檢驗。
7、農(nóng)機作業(yè)及運輸?shù)沫h(huán)境差。如田間運輸?shù)缆窢顩r差(土路、路面窄、不平、雜草多等)、各類指示標示不完善。
8、國產(chǎn)拖拉機農(nóng)機具安全性能差。沒有駕駛室,有的不安裝。零部件性能不可靠,故障率、事故率高。沒有警示標志等。
三、如何預防農(nóng)機事故發(fā)生
從“人、機、路、環(huán)境、管理、監(jiān)督”五個方面,預防事故的發(fā)生:直接因素:“人、機、路、環(huán)境”。間接因素:“管理、監(jiān)督” 。
(從人的方面預防事故)
1、廣泛開展農(nóng)機安全宣傳教育,提高廣大駕駛?cè)藛T遵章守法的自覺性。“安全第一,預防為主”,要避免農(nóng)機事故的發(fā)生,就必須提高農(nóng)機駕駛?cè)藛T遵章守法的自覺性。嚴格按章駕駛操作,杜絕麻痹心理。各級農(nóng)機安全監(jiān)理部門以及基層單位,要針對農(nóng)機安全生產(chǎn)的特點開展多種形式的安全教育活動。利用廣播、電視、報紙、刊物、板報、標語、印發(fā)宣傳冊、宣傳單、文藝活動、培訓班、會議等形式,開展農(nóng)機安全宣傳教育,宣傳有關農(nóng)機法律法規(guī)和操作規(guī)程,宣傳農(nóng)機事故案例、宣傳農(nóng)機安全工作經(jīng)驗、宣傳農(nóng)機事故防范措施等等。各作業(yè)環(huán)節(jié)各基層單位必須開展有針對性的農(nóng)機安全教育,參加作業(yè)人員必須履行簽字手續(xù)。上級下發(fā)有關重要文件和事故案例時,需要傳達到有機戶時必須落實到位,并履行簽字手續(xù)。
2、    嚴把發(fā)證質(zhì)量關,確保駕駛員安全技術(shù)素質(zhì)。
一是,凡考證人員,必須經(jīng)過分局農(nóng)機駕駛員培訓中心安排的培訓,合格后方能辦理考試手續(xù)。分局培訓中心必須按規(guī)定大綱進行培訓。包括:理論和技術(shù)科目。
二是,農(nóng)機監(jiān)理站對培訓合格人員組織考驗。嚴格按規(guī)定課目考驗。嚴把考驗質(zhì)量關。分局農(nóng)機監(jiān)理站要統(tǒng)一組織考驗。
三是,對現(xiàn)有駕駛員進行復訓復試,每兩年開展一次。
(從車的方面預防事故:)
3、把好安全檢驗關,確保機車技術(shù)狀態(tài)完好。
   一是,要把好落戶檢驗關。對落戶的機車要進行檢驗,尤其是要清理黑車。
   二是,要把好年度檢驗關。嚴格按檢驗標準檢驗,不符合標準的不予檢合格。制動、轉(zhuǎn)向、燈光、安全設施等。
   三是,經(jīng)常深入田間、場院進行檢查,把技術(shù)狀態(tài)作為重點。
   四是,逐步裝備監(jiān)理專用檢測設備,提高檢驗質(zhì)量。
五是,推廣應用反光標志牌。反光牌的推廣是貫徹落實《道交法》、《省農(nóng)機管理條例》的具體行為,是避免農(nóng)機道路交通事故的有效措施,必須加大力度。
六是,推廣輪式拖拉機安裝駕駛室工作。使用安全鏈防護網(wǎng)等安全設施。
(從路的方面預防事故)
4、搞好田間道路建設,改善田間運輸?shù)缆返臓顩r,推廣田間道路安全警示標志等
(從環(huán)境上預防事故)
5、當雨雪天氣,易發(fā)生事故時要提醒駕駛員減少運輸和作業(yè)。
(從管理方面預防事故:)
6、加強農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制的落實。按照《勞動安全法》和國務院有關特大安全事故行政責任追究的規(guī)定,發(fā)生農(nóng)機生產(chǎn)責任事故要追究相關領導和當事人的責任。各級領導管生產(chǎn),必須管安全。各級農(nóng)機管理部門和農(nóng)機安全監(jiān)理部門也要承擔農(nóng)機安全生產(chǎn)的責任。必須認真貫徹落實國家、省有關農(nóng)機安全工作的方針和政策,履行農(nóng)機安全監(jiān)理職能。各單位要層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任狀,明確農(nóng)機安全工作職責和任務及目標,實行嚴格考核,建立獎懲制度。對發(fā)生農(nóng)機事故或未完成目標管理責任狀的單位和個人給與相應的處罰。發(fā)生大事故和重大事故的單位要追究相關領導的行政責任。
(從監(jiān)督方面預防事故)
7、開展農(nóng)機安全檢查,取締農(nóng)機違章駕駛操作,杜絕農(nóng)機事故發(fā)生。各級農(nóng)機監(jiān)理部門,要經(jīng)常深入田間、場院開展農(nóng)機安全檢查,取締農(nóng)機違章駕駛操作。會同交警和安全等部門開展聯(lián)合檢查,糾正農(nóng)機道路違章。重點要糾正:無證駕駛、無牌行車、超乘混載、酒后駕駛、不按時檢驗、安全設施不全(包括燈光、安全鏈、防護網(wǎng)、安全警示牌等) 。上市公司、分公司的農(nóng)機管理人員,要密切配合農(nóng)機監(jiān)理人員開展農(nóng)機安全檢查,糾正農(nóng)機違章。
8、加強農(nóng)機監(jiān)理隊伍建設
要健全農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu),配備充足的農(nóng)機安全監(jiān)理人員。農(nóng)機安監(jiān)人員應加強學習,提高自身素質(zhì)。學習法律法規(guī)和各種規(guī)范,按章操作。監(jiān)理員要持證上崗。上市分公司農(nóng)機安全與農(nóng)場監(jiān)理所分開的,應加強配合,相互支持,共同抓好農(nóng)機安全。



發(fā)表于 @ 2008年05月17日 10:06:00 |點擊數(shù)()

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