根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局專利信息網(wǎng)提供的數(shù)據(jù),截至2006年底,在“拖拉機(jī)”詞條下顯示的2006年我國當(dāng)年已授權(quán)專利共169項(xiàng)(含已公告的發(fā)明專利),同比上年增長13.6%。其中國外企業(yè)在華申請16項(xiàng),占9.5%;國內(nèi)企業(yè)(職務(wù)發(fā)明)申請52項(xiàng),占30.7%;國內(nèi)個(gè)人(非職務(wù)發(fā)明)申請101項(xiàng),占59.8%。
目前,我國的專利類型分為三種:發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)。
在2006年當(dāng)年已公告的拖拉機(jī)專利中,發(fā)明專利11項(xiàng),占6.5%;實(shí)用新型專利120項(xiàng),占71%;外觀設(shè)計(jì)專利38項(xiàng),占22.5%。在這些專利項(xiàng)目中,涉及拖拉機(jī)整機(jī)的37項(xiàng),占21.9%;涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的24項(xiàng),占14.2%;涉及拖拉機(jī)配套零部件的108項(xiàng),占63.9%。
應(yīng)該說明的是,本文中的專利數(shù)據(jù)僅限于已公告專利名稱中含有“拖拉機(jī)”詞條的專利項(xiàng)目。而專利項(xiàng)目名稱不含“拖拉機(jī)”詞條的可能還有許多尚無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。
通過對以上專利項(xiàng)目及數(shù)據(jù)分析,可以歸納出以下特點(diǎn):
(1)隨著全社會(huì)對知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)知程度的快速提高,企業(yè)和個(gè)人對專利保護(hù)的認(rèn)識逐漸加深。國內(nèi)專利糾紛及侵權(quán)官司的傳聞屢見不鮮,使得眾多發(fā)明創(chuàng)新者的專利意識普遍提高。當(dāng)新產(chǎn)品、新技術(shù)即將問世,及時(shí)申請專利已經(jīng)成為發(fā)明創(chuàng)新者首先考慮的問題。根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局專利信息網(wǎng)提供的信息,近3年間,每年公告的拖拉機(jī)專利數(shù)量平均以18.5%的速度增長。
(2)隨著我國加入世貿(mào)組織以及與國際知識產(chǎn)權(quán)組織的合作,知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)與國外接軌已是迫在眉睫。國外企業(yè)及個(gè)人在華申請拖拉機(jī)專利數(shù)量呈增長趨勢,這在前幾年是很少見的。2006年就有以日本
洋馬農(nóng)機(jī)株式會(huì)社為主的日本和瑞典的企業(yè)和個(gè)人申請了16項(xiàng)拖拉機(jī)專利,且多為發(fā)明專利。而我國2006年在國外申請拖拉機(jī)專利的企業(yè)及個(gè)人卻微乎其微。
(3)拖拉機(jī)專利申請的類型結(jié)構(gòu)偏多于專利性較弱的實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)專利,國內(nèi)的拖拉機(jī)企業(yè)及個(gè)人申請專利性較強(qiáng)的發(fā)明專利卻很少。在個(gè)人申請的拖拉機(jī)專利中大部分專利項(xiàng)目為小四輪拖拉機(jī)和
手扶拖拉機(jī)。在企業(yè)申請的拖拉機(jī)專利中,大部分為大中型拖拉機(jī),所有的拖拉機(jī)專利尤其以配套零部件所占比例**大。
(4)專利申請人結(jié)構(gòu)偏多于非職務(wù)發(fā)明,國內(nèi)拖拉機(jī)專利申請人職務(wù)發(fā)明(單位)與非職務(wù)發(fā)明(個(gè)人)的比例基本為1:2。職務(wù)發(fā)明明顯較少,這與近年來拖拉機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展很不相稱。另一方面講,非職務(wù)發(fā)明的大量增加,也說明了民間發(fā)明創(chuàng)造的活躍和專利知識的普及。而在非職務(wù)發(fā)明專利中,有相當(dāng)一部分小型企業(yè)的專利是以非職務(wù)發(fā)明人的名義申報(bào)的。
洛陽拖拉機(jī)研究所 陳英超
發(fā)表于 @ 2007年01月15日 16:25:00 |點(diǎn)擊數(shù)()